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【欧洲专线】京津冀地区开通首个中欧班列多品名集拼业务
中新社石家庄1月15日电 (赵丹媚 余陈军)石家庄国际陆港15日消息，两辆装载不同零散货物的卡车当日驶入石家庄国际陆港保税物流中心(B型)。经检查、梳理后，货物被集中拼装到一个集装箱内，随后将搭乘中欧班列发往俄罗斯。“这标志着京津冀地区首个中欧班列多品名集拼业务正式开通。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说。
刘金朋称，相比一个集装箱只能装单一品名货物的模式，多品名集拼业务落地，有助于中小微企业解决货量少，从而发运成本高的问题，为更多企业提供物流便利。
据了解，该批集拼货物为河北生产的加工设备、机械配件、日用百货等，这些来自不同企业不同品名的货物在经过进入保税物流中心分别报关、卸车作业、拼箱装载和统一出保税物流中心报关等集拼环节后，将通过中欧班列运输出境。
面对客户的不同运输需求，编制个性化装运方案是关键。为此，石家庄国际陆港在铁路、海关等部门支持下，制定了上门取货、定制化集拼装箱、代理报关、班列运输等全程物流方案，有效提升了集拼业务的场站服务功能和保障能力。
2024年，石家庄国际陆港共开行中欧班列839列，总计发运标箱89554个，货值105.32亿元人民币，各项指标继续稳居京津冀同类国际陆港首位。(完)
据中新经纬不完全统计，截至5月7日17时，已有25省份公布“五一”假期旅游数据，接待游客人次或旅游收入/花费普遍超去年及2019年同期，甚至创下历史新高。
需要注意的是，北京这次新政赶在“五一”假期前发布，加上北京市住建委网签数据的滞后性，目前暂时无法从官方数据佐证政策的效果。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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