原创 报道称“小院高墙”策略给新澳门免费资料大全历史记录开马美国带来巨大代价 中方回应
中国外交部新任发言人郭嘉昆1月6日首次主持例行记者会。
有记者提问：今年是世界贸易组织成立30周年。我们关注到，日前《福布斯》杂志刊文称，如果保护主义威胁成真，不仅全球贸易体系将受损，世贸组织争端解决机制也将面临严重危机。《纽约时报》刊文称，“小院高墙”策略给美国带来巨大经济和外交代价，不少公司担心被挡在中国市场之外。发言人对此有何评论？
郭嘉昆表示，世界贸易组织是多边贸易体制的核心，成立30年来通过提供开放、稳定、可预期的制度环境，确保了全球贸易总体平稳有序，加强了成员间经贸合作，推动了发展中经济体参与经济全球化并从中受益，为增进各国人民福祉、促进可持续发展作出了重要贡献。
郭嘉昆还说，自由贸易是世界经济发展的必然要求，根本目标是实现互利共赢，促进共同发展。搞保护主义、建“小院高墙”，严重扰乱全球产供链，损害各国共同和长远利益。中方将继续秉持入世初心，同国际社会一道，维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，持续推进全球贸易投资自由化便利化，更好惠及世界。(制作 刘鹏)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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