原创 让行业回归良性发展,是魏建军发声的真正目的2021年全年资料免费看!

任何一个行业的良性发展,都离不开那些“敢说话”的引领者,汽车行业也是如此。近几年,中国汽车行业发展迅速,自主品牌面对市场变革展现出的积极态度令人满意。而跑得太快,难免脚下不稳,为了实现“大跃进”,部分企业在恶意“内卷”的漩涡中无法自拔。

对此,长城汽车魏建军倍感担忧。怀着对行业的热爱,魏建军过去一年不断发声,并在央视新闻推出的唯一一档演讲节目《中国UP》中提及“反内卷”,呼吁大家不要盲目跟跑,保持战略定力,稳健发展,力求唤醒更多车企对行业未来发展的思考。

 

持续发声,心系行业未来

近几年,“价格战”的浪潮愈发猛烈,一味降本让行业内充斥着“要量不要质”的危机。而以价换量不是长久之计,其对车企发展,行业未来,都有着长远的“负面影响”。

看到汽车行业在“内卷”中迷失方向,魏建军深感痛心。过去一年,他在多个平台持续发声,以及在多次采访中,他都提到了“反内卷”。当然,魏建军所说的“反内卷”并非是让全行业“躺平”,其根本是希望行业内摒弃价格战思维,注重提升产品品质和服务水平,实现稳健发展。

这一次,在央视新闻《中国UP!》新年演讲,魏建军更是把为行业发声进行到底,他认为,中国汽车产业能有今天的成绩,来之不易,在奔跑中调整好呼吸,把握好节奏,对于行业发展非常重要。而最近几年来,国内已经有超过20家车企倒闭,很显然,魏建军对行业的担忧并非杞人忧天。

降低成本、偷工减料所带来的销量,不仅仅会“背刺”用户,于车企而言更是“饮鸩止渴”。可见,想要生存下去,以价换量一定是行不通的,唯有深耕技术,注重创新,做好服务,才能让销量与利润达到平衡,为企业带来更强的造血能力,在良性竞争中获得真正的成长。

良性竞争优胜劣汰、恶性竞争降低品质。去年各级监管部门多次发文,要求防止恶性竞争。魏建军心系行业未来,为行业持续发声,与中央定调也保持着高度一致。

以身作则,拒绝盲目跟跑

中国汽车流通协会发布报告:2024年1-8月,中国车企因价格战至少损失1380亿元。新势力乃至部分传统车企频频倒闭,高度内卷之下,中国车企正面临着生存困境,让行业迈入正向发展的轨道已经刻不容缓。

在魏建军的带领下,长城汽车始终坚持长期主义战略,从不盲目跟跑,多年来一直保持着自己的节奏。在魏建军看来,在汽车市场竞争,犹如一场马拉松长跑。想要赢,重要的是不盲目跟跑,要找到自己的节奏,稳下来,才能调整好呼吸,就越跑越顺。

行稳,方能致远。事实上,长城汽车正是这么做的。在发展上,长城汽车有所不为,持续发挥企业的长板,追求有质量的市场,提升企业利润。面对价格战,长城汽车拒绝随波逐流。魏建军深知,长期的以价换量不仅损害企业的盈利能力,同时也会损害品牌形象。因此,在魏建军带领下的长城汽车一直以长远眼光看待竞争和发展,坚持合规经营底线,保持着稳定且合理的盈利能力。

激烈竞争之下,总有企业是“急性子”,容易自乱阵脚。“价格战”一打起来,只想“放血”求量,把发展战略、技术、产品质量全部抛诸脑后。

而魏建军在这方面做的就很好,面对新能源汽车时代的激烈竞争,长城汽车依托森林生态,长城智能新能源,培育新质生产力,持续驱动品牌向上。包括海外市场同样也延续了可持续发展理念,通过“生态出海”,将产品推向全球。同时,同步“研-产-供-销-服”全面出海,保持可持续的国际化战略。也正是基于高质量发展理念,即便当下汽车市场竞争无比激烈,长城汽车依然实现了销量与利润齐飞。

对于车企来说,谁都希望拿到更多的市场占有率。但是,市场占有率也是要谈质量的。靠“低价”来吸引购买,意味着成本要一降再降,而当降本超出常规,一些厂家自然就容易偷工减料,甚至造假。一旦引发质量危机,消费者损失惨重,用户也会对行业失去信心。

可见,卷品质、卷质量、卷体系远比卷价格才是长久之计,低质量的市场占有率都是“虚张声势”。所以,魏建军持续发声的目的一直都很明确,拒绝不正常“内卷”,让市场来发挥更大的作用,让中国汽车企业在良性的竞争环境中优胜劣汰,才能利国、利民、利行业。

结语

行业发展越迅速,车企就越要当心“偏航”。长城汽车魏建军深耕行业多年,深知长期主义的重要性。其坚持稳扎稳打,并呼吁大家“反内卷”,正是看到了当下汽车行业的“困境”,希望行业能够回归良性竞争,让越来越多的自主品牌实现可持续发展。2025年将至,魏建军的发声不会停止,未来,长城汽车将继续坚持长期主义战略,做好行业典范,为中国汽车崛起持续奋进!

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评论
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