原创 哈铁实行新列车运行图:旅客列车开行2023澳门全年资料免费大全数量将达到242对
中新网哈尔滨1月5日电 (张学鹏)1月5日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车开行数量将达到242对,其中直通方向列车92对,管内方向列车150对。
今年一季度,黑龙江省春运、冰雪游、亚冬会等客流叠加,旅客出行需求空前高涨。铁路部门优化列车开行方案,完善列车运行径路,增开齐齐哈尔南至济南东、哈尔滨西至延吉西两对直通高铁动车组列车,调整武昌、山海关等方向10对普速列车运行区段及到站,其中,哈尔滨西至襄阳的K976/3、 K974/5次调整为至厦门北,这也是黑龙江省首次开行至厦门方向旅客列车,进一步提升东北地区与沿海城市的互联互通,助力地方经济发展。
省内方面,铁路部门增开3对哈尔滨至齐齐哈尔方向高铁动车组和2对牡丹江方向动车组列车,哈齐高铁日均开行达49对,哈牡高铁达41.5对,旅客省内出行更便捷。
为保障亚冬会期间旅客出行需求,铁路部门增开哈尔滨至亚布力方向动车组,哈尔滨至亚布力高铁动车组由日开行34列,增加为51列,并计划投用2列“复兴号”高寒智能动车组,对车厢进行改造,增设雪板放置区。此外,将哈尔滨至北京的Z204/3次列车,调整为亚布力南至北京运行,全力为亚冬会出行提供保障。
铁路部门提示,调图后列车开行信息和服务资讯,可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地车站公告,以便合理安排行程。(完)
近日,驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访,重点介绍中国经济形势和光明前景,并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下:
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。