中新网拉萨1月26日电 (斗山得)为全力保障春运工作，确保旅客出行，连日来，中国铁路青藏集团有限公司拉萨车务段管内各站的候车大厅、检票口、站台，随处都能看见铁路职工忙碌的身影，他们暖心指引、爱心送车，温暖民众的春运旅程。

图为海拔4703米的安多站，客运人员帮扶旅客推运行李。斗山得 摄

那曲、日喀则站充分发挥“天路格桑花”服务品牌，始终将旅客安全工作摆在首位抓紧抓实。日喀则站免费提供手机充电桩；那曲站、安多站、日喀则站候车室盥洗间24小时提供温水；那曲站、日喀则站在候车室增设了重点旅客专座，并通过多种形式结合高海拔车站实际对重点旅客提供“一对一帮扶”服务；那曲站、安多站对缺氧、呼吸困难旅客及时提供应急氧气、常用急救药品等服务。

截至目前，管内各站共提供氧气22人次，轮椅13人次，担架4次，服务重点旅客56人次。(完)

　　中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀表示，“总的看，我国发展面临的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断聚集增多，要增强战胜困难、继续前进的信心和底气。”

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。