中新网儋州1月16日电(邝继崇 刘湛哲)1月16日，配送船“嘉泰799”轮在海南洋浦1#港外锚地为来自越南的过境船舶“友好3”轮加注230吨低硫燃料油，完成了海南洋浦港外锚地过境船舶的首单保税油加注。

1月16日，海南洋浦，首单港外锚地保税油加注业务现场。洋浦海事局供图

据介绍，为保障港外锚地保税油加注业务落地，海事部门在前期开展系列工作。一是参与起草、制定海南省地方标准《船舶保税油加注安全作业规程》，为海南省保税油加注作业提供技术指导，该标准已于2024年11月1日在全省范围内实施。二是配合公布洋浦港1#、2#港外锚地范围，总面积约为38平方公里，能满足20万吨级满载船舶的应急、待泊、作业使用，同时兼顾燃油加注作业功能，成为海南省率先具备燃油加注作业功能的港外锚地。三是研究制定一系列海事便利化服务举措，实施国际航行受油船舶“即加即走”等便利化申报举措，对于载运危险货物的受油船舶不进入港口、仅在港外锚地加注保税油的，免予办理船舶载运危险货物进出港申报手续。

据统计，2024年海南洋浦港累计加注船舶保税油683艘次，加注船舶保税油27.61万吨，同比分别增长21.09%、9.78%，增长势头强劲。(完)

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）