中新网广州1月25日电 题：“动车医生”跨越千里的坚守

作者 胡靖 潘鑫 郭军

1月23日6时许，正值腊月二十四，南方小年，杨万从武汉的家中出发前往广州。杨万的妻子给他打包了藕夹、炸酥鱼、腊肉等家乡美食，让他带着路上吃。杨万紧紧拥抱了一下刚满周岁的孩子和妻子后，便离开了家门。

今年30岁的杨万是广州动车段广州南动车运用所数据分析组的班组长，主要负责生产任务协调，动车组运用故障维修和应急故障处理等工作。

当日19时15分，杨万提前15分钟到达班组，仔细核对当晚的生产信息，做好班组职工作业分工安排，确保每一项工作都无错漏。今年春运，广州南动车运用所配属的124个标准组动车组将全部上线运行，每晚平均检修40个标准组，较春运前增加15个标准组，检修任务十分艰巨。

杨万正在对动车组运行数据进行下载并进行分析。黄启迪 摄

“杨师傅，1017车组4车厕所无法冲水，需要来处理。”24日2时15分，杨万的对讲机传来急促的呼叫声。

杨万迅速上车进行处理，现场判断无法冲水是因为厕所主管道堵塞。他迅速准备工具材料，使用厕所管路疏通专用工装，对主管道进行疏通。

“我们作业脏点累点没关系，但如果影响旅客的乘车体验，那就是大事。”杨万微笑着说。春运期间，动车组厕所、电茶炉、洗手池等设备旅客使用频繁，杨万在开展检修时，会对这些设备逐个进行功能性测试，确保旅客服务设施功能正常。

“师傅，存车一场1032车组客室照明灯状态需要确认，现在人手不足，请求支援。”徒弟刘文波通过对讲机呼喊道。

杨万正在对动车组车下设备舱进行检查。黄启迪 摄

“我这边快处理完了，试一下功能就过去。”杨万将04车厕所收拾干净，按下冲水按钮，厕所冲水功能恢复。随后，他提着工具包，立刻从检修库赶往存车一场。

杨万赶到1032车内，发现边门上方顶灯忽明忽暗。经过排查，发现问题出在顶灯上，他拔掉顶灯插头，发现顶灯电源模块损坏，需要进行更换。他从包里拿出一个新的顶灯换上，顶灯恢复正常，故障消除。

“数据组，1036车组03和11车报辅助风压低，需要现场处理。”刚从存车一场回到检修库的杨万，看见1036车组就停在旁边的股道，立即回应：“我离得近，马上就到。”

24日9时10分，忙碌了一整夜的杨万完成工作交接，刚回到宿舍，准备把从家里带来的藕夹当早餐，就接到了妻子打来的视频通话。

视频那头，儿子正依偎在妻子的怀抱里，嘴里发出咿咿呀呀的声音。看着可爱的孩子，杨万一夜的疲惫驱散了很多，他柔声说道：“宝宝，等忙完这阵，爸爸再回家陪你。”

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。

　　22。示范推行人才改革政策。支持自贸试验区率先落实编制岗位、科研经费、人才评价、激励保障等人才改革政策。推行以增加知识价值为导向的分配政策，探索年薪制、协议工资制和项目工资制等分配形式，鼓励通过股权、期权、分红等激励方式，调动高层次人才积极性。支持自贸试验区优化人才管理制度，更好促进人才流动。支持国有企业在职和退休专业技术人才，事业单位在职和退休专业技术人才、管理人才按规定在自贸试验区兼职兼薪、按劳取酬，支持高校、科研院所符合条件的科研人员按规定到自贸试验区创新创业。