中新网上海1月8日电 (记者 郑莹莹)上海未来产业基金投资策略发布活动8日在沪举行。会上，上海对外宣告未来产业基金的规模为100亿元，周期为15年，定位为逆周期耐心资本，旨在推动上海乃至中国“从0到1”科技成果的转化。

1月8日，上海未来产业基金投资策略发布活动在沪举行。(上海未来产业基金投资策略发布活动主办方供图)

根据上海官方此前发布的消息，2024年7月，上海启动三大先导产业母基金，总规模为1000亿元，包括集成电路、生物医药、人工智能母基金以及未来产业基金。

上海未来产业基金总经理魏凡杰告诉记者，该基金希望撬动更多社会资本，一起推动中国前沿领域的孵化投资，“我们不会追求短期的投资回报，而是希望真正地布局未来产业，其实很多未来产业都需要很长的培育期。”

北京深势科技有限公司创始人兼首席科学家张林峰在受访时表示，从科学家的角度来看，做完前沿科研项目后，除了发表论文，要进行成果转化很难；而对投资企业而言，这些领域短期难以看到回报。他表示，这之间有难以突破的壁垒，非常需要通过未来产业基金这种模式去驱动产业发展。

据介绍，目前上海未来产业基金已完成相关备案，近期将正式启动子基金的公开遴选工作。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。