中新网上海1月21日电 (记者 郑莹莹)全国首个异构人形机器人训练场21日在上海正式启用,首期能容纳超过100台人形机器人同时训练。
1月21日,全国首个异构人形机器人训练场在上海模力社区正式启用。记者 郑莹莹 摄
国家地方共建人形机器人创新中心首席科学家江磊当天在受访时称,同一构型的人形机器人虽然容易训练出模型,但会产生幻觉等问题;而在异构的场景下,多种人形机器人在同一空间里运行,数据、构型皆多元,有助人形机器人的训练。
“好似人类社会的运行规则一样,机器人会认为自己生活在多样化的社会里。这样我们才能慢慢减少其幻觉问题,构建真实的人工智能。”他说。
1月21日,全国首个异构人形机器人训练场在上海模力社区正式启用。记者 郑莹莹 摄
国家地方共建人形机器人创新中心总经理许彬表示,此次启用的训练场致力于解决数据采集规模化、标准化、通用化等关键难题,助力具身智能应用落地,推动人形机器人产业快速发展。
1月21日,全国首个异构人形机器人训练场在上海模力社区正式启用。记者 郑莹莹 摄
据上海市经济和信息化委员会副主任张宏韬介绍,上海计划重点推进“1+N”虚实融合具身智能训练场建设,加速应用落地,推动人形机器人与大模型的融合。此次启用的训练场是上述“1+N”格局中的核心,将助力人形机器人的技术突破和应用落地。(完)
南京市城市建设投资控股(集团)有限责任公司的全资二级集团南京公共交通(集团)有限公司(以下称“南京公交集团”),2024年1月也成功完成了数据资源资产化并表工作。
在距离该项目10分钟车程内(约5公里,均为五环外),分布有六七个新盘,记者走访后的最大感受便是,从目前看,北京这次新政确实给五环外的市场带来了很强的信心提振效果,尤其是主要定位改善型客群的项目。
自动驾驶技术的普及,遵循从低速到高速,从固定路线到区域,从运货到运人,从公共交通、货运等场景开始,最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离,规模化商用仍需时日,但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。