中新网南宁10月22日电(刘顺佳 姚满)中铁上海局五公司22日介绍，由该公司承建的上横高速公路跨越湘桂铁路罗料分离式立交桥桥面铺装工序日前已全部完成。

据悉，上横高速公路罗料分离式立交桥位于广西南宁市宾阳县露圩镇罗料村附近，桥梁全长788米。由于该桥第3联第8孔上跨湘桂铁路，7号桥墩距离铁路上行线路中心线的最小水平距离仅8.81米，导致施工风险高，工序衔接要求高，外部协调复杂，是项目建设的关键控制性节点。

图为施工完成后的罗料大桥。中铁上海局五公司供图

为圆满完成此次跨铁路桥梁施工任务，项目部成立了罗料大桥施工指挥部，多次组织召开施工协调会，围绕方案设计、设备选用、工序衔接、外部单位协调等环节周密部署，明确相关责任和标准要求，并提前数月开展了专项方案策划和评审，为具体施工做好了充分准备。

因涉铁路运营的特殊要求，项目部抢抓夜间“天窗点”施工，连续3个月通宵达旦持续奋战，严格执行安全生产规范，涉铁的下部结构、桥梁架设、防撞墙浇筑、防护网安装等施工生产安全有序完成。

据了解，上横高速公路项目全线位于南宁市境内，全长118公里，是南宁市上林县、宾阳县、横州市直接联系的纽带。项目建成后将进一步完善广西高速公路网，对推动沿线旅游业发展、带动县域经济发展、全面推进乡村振兴等有重要意义。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。