原创 四川公路水路建澳门今天晚上开什么特马设投资连续4年超2000亿元
中新社成都1月13日电 (记者 王鹏)2025年四川省交通运输工作会议13日在成都召开,会议披露,2024年四川完成公路水路建设投资2680亿元(人民币,下同),连续4年超2000亿元,连续14年超1000亿元。
数据显示,2024年四川开工高速公路970公里,建成507公里,高速公路通车总里程达10310公里;新增美姑、昭觉、宁南3个县通高速公路,全省通高速的县(市、区)达149个;新增2条出川大通道,高速公路出川大通道达34条。
在成渝地区双城经济圈建设方面,四川省交通运输厅相关负责人介绍,2024年川渝交通一体化成效凸显,成都至重庆高速公路扩容项目、四川遂宁至重庆高速公路扩容项目加快建设,四川开江至重庆梁平高速公路建成通车,川渝高速公路通道达到16条。
此外,2024年四川新改建农村公路1.1万公里,新增6192个自然村组通硬化路、95个乡镇通三级公路;公路运输方面,完成寄递业务量52.7亿件,同比增长21.9%;公路客运方面,累计发展定制客运线路1700余条、车辆6458辆,居全国第一。
据悉,2025年四川将确保完成公路水路建设投资2600亿元,力争完成2800亿元;开工高速公路1000公里、建成900公里,新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里;新增3条出川大通道,新增红原、金阳、雷波3个县通高速;新增5000个30户以上自然村组通硬化路,新增及更新营运客车5000辆以上。(完)
吴江浩:中日邦交正常化半个世纪以来,两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展,双边贸易额连续多年超过3000亿美元,日企累计对华投资超过1300亿美元,展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到,中日经贸额和投资增速去年双双下滑,需要高度重视,及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作,我想提三点建议:
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势,既发挥市场经济的长处,又发挥社会主义制度的优越性,为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场,中国人口达14亿,中等收入群体超过4亿人,未来十几年将达到8亿人,消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系,中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,2022年制造业增加值占全球比重约30%,产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升,人才资源总量、研发人员总数均居全球首位,高技能人才超过6000万,每年1000多万大学生走入社会,这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效,中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长,是全球能耗强度降低最快的国家之一,“绿色经济”已不是赔钱经济,而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强,高新技术企业数增加至约40万家,独角兽企业数量居世界第二,2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素,我们对中国经济充满信心。
日本政府多次表示,将在台湾问题上坚持中日联合声明立场,不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国,《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定,日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场,坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信,以实际行动严守承诺,不要向“台独”势力发出错误信号,不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连,言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”,要与台湾共同守护“台海和平稳定”,这构成对中国内政的严重干涉,中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线,中方将采取有力措施,坚决维护国家主权和领土完整。