中新网厦门1月1日电 (记者 李思源)2024年12月31日夜间，随着MF8428贵阳-厦门航班平稳降落在厦门高崎国际机场，厦门航空有限公司(简称“厦航”)顺利实现2024年安全运行工作，全年安全飞行(含江西航空有限公司、河北航空有限公司)约72万小时，累计安全飞行超过881万小时。

12月31日晚，厦航董事长、党委书记赵东，总经理、党委副书记谢兵带队走访慰问一线干部职工，并与民航厦门监管局局长蔡文伟一同在机坪迎接岁末航班。(中新网记者 李思源 摄)

厦航在2024年引进14架飞机，机队规模达216架，执飞航班超29万班，承运旅客超过4300万人次，新开厦门直飞马尔代夫，福州往返韩国首尔、济州，北京大兴往返老挝万象、杭州往返名古屋等国内外20条航线，复航福州-纽约、泉州-曼谷等航线。旅客乘坐厦航航班，可以通达53个国家的112个境外机场。

12月31日，厦航集团顺利实现2024年安全运行工作。(中新网记者 李思源 摄)

2024年，厦航强化云计算、人工智能等技术的融合应用，启动安全管理平台升级改造，进一步提升了运行效率和安全性。同时，厦航推动飞行员技能全生命周期管理体系(PLM)建设，完成气象、航班运行态势监控等系统的迭代升级，孵化飞行员疲劳管理、模拟机全维度数据画像等多个创新项目，为科学决策提供支持，也进一步提高厦航的风险防控能力。

为了进一步强化安全文化建设，提升员工的安全意识和技能，厦航还举办“双重预防机制”论坛，分享安全管理实践经验；大幅提升员工自愿报告奖励金额，鼓励员工积极报告安全隐患；举行安全警示教育日、安全生产月与岗位大练兵，开展各类安全培训22场次。

厦航相关负责人表示，未来将持续聚焦高质量发展，以更高标准、更严要求，确保安全运行。(完)

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　办好资本市场，必须坚持市场化法治化改革方向，加快上市公司监管、证券公司监管、证券投资基金监管、债券监管等各领域立法修法，及时评估完善业务规则，从制度上保障资本市场良法善治。