原创 科研人员揭示火星海拉斯西北部地区看澳门最快开奖存在长期水活动
中新网武汉1月15日电 (记者 马芙蓉)记者15日从中国地质大学(武汉)获悉，该校科研团队通过对火星海拉斯盆地西北部地区的峡谷网进行研究，认为该区域可能经历长期水活动，是寻找宜居环境和潜在火星生命的理想场所，也是建立火星基地的优选区域。
相关成果于近日发表于国际期刊《地球物理研究杂志：行星》(Journal of Geophysical Research: Planets)。论文通讯作者为中国地质大学(武汉)地质探测与评估教育部重点实验室副研究员赵健楠。
据赵健楠介绍，火星上的峡谷网相当于地球上的河流，是火星早期活动的地貌特征之一，也是揭示火星气候和地质演化的重要证据。海拉斯盆地是火星南部高原上最大、最古老的撞击盆地，经历了广泛的流水改造，是开展峡谷网研究的理想场所。
此项研究中，赵健楠带领团队利用火星高分辨率影像和地形数据，对海拉斯盆地进行峡谷网的识别及形貌学、年代学的综合研究。结果发现，相较于更邻近海拉斯盆地的东南部地势低洼区，地势较高的西北部地区峡谷网更古老、规模更大。
“峡谷网规模越大，指示水活动时间可能越长，当时气候更温暖湿润。”赵健楠说。
团队进一步分析得出，海拉斯西北部地区峡谷网活动年龄，从晚诺亚世延伸至中亚马逊世(约39亿年前至10亿年前)，主要存在与降水和地下水有关的源头类型，也有少量冰雪融水相关的源头地貌及新鲜浅谷。其中，主要峡谷网活动可能持续到约32亿年前，当时以地下水供给为主。
赵健楠指出，上述水文演化信息，揭示海拉斯盆地西北部经历了长期的流水活动，形成多种与水活动相关的地貌，可能为生命的诞生及生存提供条件。(完)
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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