原创 “修足、美容、体检” 南铁列车焕新以待2023正版资料全年免费公开三迎春运
中新网南昌1月13日电 (刘力鑫)2025年春运将于1月14日启动。13日，春运前夕，探访位于江西南昌的中国铁路南昌局集团有限公司(下称“南铁”)南昌车辆段和南昌机务段，只见处处都是一派热火朝天景象，铁路工作人员正忙着检修整备一辆辆旅客列车和机车，确保各车辆以最佳状态迎接春运的到来。
“春运期间车体需求量大，我们请这几台烧煤的‘老伙计’出山，为旅客出行发挥余热。”在南铁南昌车辆段的检修车间内，正在检查25B型客车状态的客车检车员杨龙表示，和常见的普速列车不同，该型号的列车没有空调，取暖、烧水都要依靠燃煤锅炉。杨龙和同事们需要在车体上线运营前，确认焚火试验正常、循环水暖无泄漏。“我们把车修好、把煤烧暖，虽然用的是老车型，但旅客体验保准不会差。”
停靠在另一条股道的复兴号CR200J动力集中型动车组正在经历春运前的最后一次全面检修。客车检车员们手持检车锤，在车底、地沟重复弯腰、下蹲、敲击等动作，对列车走行部、制动系统、悬吊件等关键部位进行全面体检。车下检修热火朝天，动车组内，南铁南昌客运段直达车队质检员郑佳和同事们也正在进行客运整备作业。
“必须保证‘点’上拾掇干净，‘面’上才能整洁。”郑佳边用抹布擦拭座椅扶手，边介绍清理的关键点。她和同事们既要保障基础卫生，还要更换整理卧具、定位检查备品，确保车容整洁、备品完备。
春运期间，机车(俗称“火车头”)走行距离会相应增加，机车轮对的损耗也会加剧。在南铁南昌车辆段整备车间，一群被称为“足浴天团”的铁路工作人员，正在对机车轮对进行细致的检查和维护。
轮对在预热好的镟轮床内安放妥当后，机车钳工唐志军手持专业工具，仔细检查并打磨掉轮对上的微小缺陷，并根据需要清理齿轮箱内部，添加润滑油，确保轮对运转顺滑。这一系列操作，如同给轮对做了一场舒缓“按摩”，让机车行驶更加顺畅。
在南铁南昌机务段安全生产调度指挥中心，调度员周云峰正盯着眼前屏幕，通过手持电话飞速下达指令。安全生产调度指挥中心是机车运行的“大脑”，负责生产调度、机车运用、机车检修和整备生产等计划落实的集中指挥。春运期间临客剧增，周云峰的工作节奏大幅加快，他需要在短时间内高效协调机车和人员，保障列车准点运行。
周云峰和同事们既要实时分析列车运行状态，主动提示和盯控机车乘务员，还要随时处置机车乘务员们值乘时遇到的“疑难杂症”，遇到特殊情况，他们还需要联系机车乘务员、专业工程师、厂家技术人员实时连线、“把脉问诊”，提供精准指导，确保列车运行安全。
春运将至，南铁南昌车辆段和南昌机务段的工作人员坚守在各自岗位上，紧张有序地对车辆的各个部位进行着认真全面的检修整备工作，全力为旅客安全出行保驾护航。(完)
三、依法依规对责任企业和责任人员实施暂扣或吊销安全生产许可证、安全生产考核合格证书及特种作业人员操作资格证书等行政处罚，于2024年5月23日前将该事故的处罚信息上传至全国工程质量安全监管信息平台。涉及住建部核发的企业资质和人员执业资格，依据事故调查报告及时向住建部提交处罚建议。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
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