原创 昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支2023澳门今晚开主桥顺利合龙
中新网南昌1月9日电 (万宇 阙阳洋 张娟)1月9日，随着最后一节段钢桁梁精准吊装到位，历时13个月建设的昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥(公铁合建段称为“隆兴大桥”)，以“毫米级”精度顺利合龙，标志着昌九高铁建设取得重要进展。
昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥位于江西省南昌市境内，全长19公里，由北向南跨越赣江西支、中支和南支三条支流，是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。“大桥在结构设计、工法创新及新材料应用方面，创造了世界最大跨度设计时速350公里公铁混层合建桥梁，世界首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，两项‘世界纪录’”。昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长钟亮根介绍道。
此次合龙的大桥中支主桥采用等高度五跨连续钢箱桁梁公铁两用设计，主跨152米，全长577.7米，主梁共47个节段，单节最重达到410.4吨，全桥总重约为2.51万吨，相当于16700辆小汽车的重量之和。为保障施工安全和质量可控，项目团队研发应用钢桁梁施工智能监控系统，实现钢梁及支架施工全过程实时监控及预警，进一步提升施工智能化和数字化水平。
中交二航局昌九高铁站前6标项目副经理郑宗昊告诉记者，在大桥中支主桥钢桁梁架设过程中，需要克服现支架作业平台狭小、赣江水上钢梁吊装控制难、汛期施工天气影响大等不利因素。“项目团队创新研发可调节自平衡式钢梁浮吊吊具，有效破解了钢桁梁水上吊装重心平衡、角度调整等难题，顺利实现中支主桥合龙精准对位，且精度小于0.5毫米。”
昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。这条铁路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通，提升区域交通基础设施水平。对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系，进一步对接融入粤港澳大湾区，助力实施长江经济带发展战略，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(完)
据@东部战区消息，东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，11月1日，美国“佩拉尔塔”号驱逐舰、加拿大“渥太华”号护卫舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织海空兵力全程跟监警戒，依法依规处置。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。
中新经纬10月31日电 10月30日晚间，工商银行、农业银行、中国银行、交通银行、建设银行、邮储银行等六大行均发布调整部分服务价格的公告。
11月1日，黄永宏在接受采访时进一步阐述说，无论是在经济上还是军事上，相信中美两国都将继续变强，“我不认为美国正在衰落，至少在未来几十年内不会；我相信中国将继续变强，在科学、工程等方面具有固有的优势。因为两国都继续强大，他们不得不达成共识，并理解彼此的分歧，这些分歧不足以引发冲突。但是如果没有他们的共同努力，我们的世界将变得非常危险和脆弱。”
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