图为宜昌东在站内开设“文明市集”。中新社记者 董晓斌 摄 

图为旅客领取到免费的春联和门画。中新社记者 董晓斌 摄  

图为旅客带着“福”字出行。中新社记者 董晓斌 摄  

图为旅客拿着刚领到的“福”字喜笑颜开。中新社记者 董晓斌 摄  

图为出行旅客在宜昌东站站台等候。中新社记者 董晓斌 摄  

图为旅客在宜昌东站乘车出行。中新社记者 董晓斌 摄  

图为宜昌东站为旅客提供进站乘车、出站引导等接续服务。中新社记者 董晓斌 摄  

图为一辆动车从宜昌东站驶离。中新社记者 董晓斌 摄  

图为旅客从抵达宜昌东站的列车前走过。中新社记者 董晓斌 摄

　　“营商环境没有最好，只有更好。”时任福建省副省长郭宁宁表示，福建聚焦市场主体关切，围绕转变政府职能，对标国际国内先进，依托数字福建建设成果，强化信息化对营商环境的支撑作用，全力打造能办事、快办事、办成事的“便利福建”。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。