图为开幕式现场的太极表演。(无人机照片)中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪地拔河”项目比赛现场。(无人机照片)中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪地保龄球”项目比赛现场。 中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪地拔河”项目比赛现场。(无人机照片)中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪地拔河”项目比赛现场。(无人机照片)中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪地保龄球”项目比赛现场。 中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪地保龄球”项目比赛现场。 中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪上龙舟”项目比赛现场。 中新社记者 刘占昆 摄 

图为“雪上龙舟”项目比赛现场。 中新社记者 刘占昆 摄 

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　2022年，中共中央、国务院印发《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》，对构建数据基础制度作了全面部署；2023年，中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》，进一步指出要加快建立数据产权制度，开展数据资产计价研究等。该年8月发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》，也提供了数字资产入表的技术路径，这份文件已经于1月1日施行。