图为北京北汽队翟晓川(红衣)在上篮。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队特莱斯(白衣)在带球突破。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队朱松玮(白衣)与北京北汽队所罗门(红衣)在拼抢。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队萨林杰(白衣)在传球。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京北汽队教练许利民(左)在比赛现场。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京北汽队范依铭(红衣)在比赛中失球。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队里勒(白衣)在带球突破。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队球迷在赛后同队员庆祝。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京北汽队奥莫特(红衣)与北京控股队陈国豪(白衣)在拼抢。 中新社记者 张祥毅 摄

图为比赛结果。 中新社记者 张祥毅 摄

　　“最近一个月都没休息，‘五一’假期特别忙，新政对我们确实是个很大利好。”5月6日，北京市大兴区五环外某新盘置业顾问向《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者或记者）表示。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”