中新网北京1月21日电 (赵辰阳)北京歌舞剧院项目进入地上主体结构建设施工阶段，预计2026年投入使用，建成后将为北京市朝阳区增添一座新的文化地标。

北京歌舞剧院项目进入地上主体结构建设施工阶段，预计2026年投入使用。北京市朝阳区供图

北京歌舞剧院项目位于朝阳区双井桥东南角，紧邻地铁10号线。围绕施工场地狭小的特点，项目部引入多项智慧建造技术，实现了空间利用的最大化，确保了各工序紧密衔接，项目高效运转。目前，项目正在进行剧院后台区钢结构搭建等工作。

北京歌舞剧院项目以“轻扬·北京：艺术之舟”为设计理念，建筑整体形象简洁明快，建筑外轮廓的线条和结构设计呈现出近似雕塑船的视觉效果，寓意剧场作为艺术的载体，承载艺术创作者的理想，艺术之舟在此扬帆起航。项目总建筑面积约2.5万平方米，地上四层、地下四层，包括1个1100座的专业音舞类中型剧场、1个410座综合性开放式小型剧场、5个排练厅及相关配套用房等。

下一步，北京歌舞剧院项目将加快推进地上大空间、大跨度复杂悬挑钢结构施工。作为高品质艺术空间，项目建成后将为各类演出提供专业的演出场地，为市民提供高水平的艺术供给，丰富市民精神文化生活，助力北京朝阳“艺术之城”建设。(完)

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。