1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，工作人员在天津芦台大集上制作腊肉饭。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台大集上观看民俗表演。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。（无人机照片）中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台大集上观看民俗表演。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。（无人机照片）中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台大集上购买春节民俗挂饰。中新社记者 佟郁 摄

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　汽车板块涨幅靠前，全柴动力（600218）、江铃汽车（000550）、神驰机电（603109）、万丰奥威（002085）等涨停。

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。