1月26日凌晨，青海省西宁市大通回族土族自治县室外温度降至零下20°C左右，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间的桥隧工们，在兰新高铁照壁山隧道口进行进网作业前的人员机具清点核对。中新社记者 马铭言 摄 

1月26日凌晨，青海省西宁市大通回族土族自治县室外温度降至零下20°C左右，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间的桥隧工们，在兰新高铁照壁山隧道内清除结冰。中新社记者 马铭言 摄 

1月26日凌晨，青海省西宁市大通回族土族自治县室外温度降至零下20°C左右，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间的桥隧工，在兰新高铁照壁山隧道内清除结冰。中新社记者 马铭言 摄 

1月26日凌晨，青海省西宁市大通回族土族自治县室外温度降至零下20°C左右，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间的桥隧工们，在兰新高铁照壁山隧道内用专业绝缘除冰杆清除结冰。中新社记者 马铭言 摄 

1月26日凌晨，青海省西宁市大通回族土族自治县室外温度降至零下20°C左右，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间的桥隧工们，在兰新高铁照壁山隧道内查找结冰区域。中新社记者 马铭言 摄 

1月26日3时许，青海省西宁市大通回族土族自治县室外温度降至零下20°C左右，结束作业的中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段西宁高铁路桥车间的桥隧工们，准备乘车返回工区。中新社记者 马铭言 摄 

　　在欧阳千里看来，面对提价，经销商是既高兴，又恐慌。“高兴的是，库存即将升值，恐慌的是，终端实际成交价是否能够如期上涨，一旦不能上涨，或许会有更多不可控的事情发生。”

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