1月25日，临近春节，广西花鸟市场人头攒动，市场内各类寓意吉祥的花卉、盆栽热销。图为顾客在一处摊位选购。中新社记者 陈冠言 摄

1月25日，临近春节，广西花鸟市场人头攒动，市场内各类寓意吉祥的花卉、盆栽热销。图为顾客在一处摊位选购。中新社记者 陈冠言 摄

1月25日，临近春节，广西花鸟市场人头攒动，市场内各类寓意吉祥的花卉、盆栽热销。图为顾客选购金桔盆栽。中新社记者 陈冠言 摄

1月25日，临近春节，广西花鸟市场人头攒动，市场内各类寓意吉祥的花卉、盆栽热销。图为一处店铺吸引顾客。中新社记者 陈冠言 摄

1月25日，临近春节，广西花鸟市场人头攒动，市场内各类寓意吉祥的花卉、盆栽热销。图为一处店铺吸引顾客。中新社记者 陈冠言 摄

1月25日，临近春节，广西花鸟市场人头攒动，市场内各类寓意吉祥的花卉、盆栽热销。图为一处销售金桔盆栽的店铺吸引顾客。中新社记者 陈冠言 摄

1月25日，临近春节，广西花鸟市场人头攒动，市场内各类寓意吉祥的花卉、盆栽热销。图为顾客在一处摊位选购。中新社记者 陈冠言 摄

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。

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