1月24日，环卫工人参加村宴。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，参加村宴的环卫工人与家人视频连线。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，小朋友与大人一起参加村宴。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，环卫工人参加村宴。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，村宴现场热气腾腾。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一线基层劳动者一起干杯。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一线基层劳动者一起干杯。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。