原创 国台办：2024年“小三通”航线共运营8817班2022全年资料免费看次 载运超136万人次
1月15日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问，请介绍2024年两岸“小三通”客运航线航班和往来旅客情况。
国务院台办发言人陈斌华表示，“小三通”航线是两岸特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道之一，为深化两岸融合发展和增进两岸民众福祉发挥了重要作用。2024年，“小三通”航线共运营8817班次，载运1367228人次，同比增长67.2%和78.8%。目前，马尾至马祖、黄岐至马祖、泉州至金门、厦门至金门4条“小三通”客运航线每周运营已达210班次。自恢复福建省居民赴马祖、金门旅游以来，截至12月底，赴马祖旅游团组193人次，个人旅游885人次；赴金门旅游团组2834人次，个人旅游39751人次。
陈斌华指出，两岸同胞是一家人，欢迎台湾乡亲通过“小三通”航线来大陆走走看看，寻根祭祖、走亲访友、交流合作。民进党当局应以两岸同胞福祉为重，尽快取消所有人为限制，实现“小三通”全面正常化。(记者 让宝奎 制作 乐小敏）
不同城市对个贷率的预警标准并不相同，但多以85%或90%为阈值。以湖南长沙为例，今年4月，长沙住房公积金管理中心发布“商转公”新政，但就在尝试免除居民自筹垫款环节不到两个月，截至6月30日，长沙住房公积金中心个贷率达到了85.99%。当地媒体报道显示，今年7月，长沙对“商转公”业务进行了限流。
曾刚表示，中国经济在全球化当中占比非常高，经济高度融入全球，金融也应高度融入全球，要和实体经济发展相匹配。中国要提升金融体系的竞争力，让更多的外国投资人分享到中国经济增长红利，必须着力推进金融高水平开放，才能在真正意义上提高中国金融竞争力，提高国家核心竞争力。
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
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