中新网上海1月23日电 (记者 陈静)23日，新造国际航行船舶“黄鹄”轮从上海外高桥海通码头开启首航。首航第一站是沙特的吉达港，后续将前往地中海沿线国家，沿途挂靠土耳其、意大利、西班牙等国家港口。

新造国际航行船舶“黄鹄”轮从上海启航。(外高桥边检站供图)

据了解，“黄鹄”轮为安徽港航集团所属航瑞公司投资建造的首批汽车滚装船1号船。该轮由中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)设计，船总长199.9米，型宽38米，拥有12层甲板(其中4层可升降甲板)、7000个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。

此次“黄鹄”轮首航，搭载乘用车、商用车、工程机械等出口车辆共计4300余辆，总体积约合7.3万立方米，涵盖多个企业品牌。据悉，上海出入境边防检查总站外高桥边检站实施“一船一策”边检查验举措，保障新造国际航行船舶安全、顺畅出境。

该站方面表示，外高桥边检站严格落实国家移民管理局促进服务航运企业发展十六项新举措，积极响应企业和船方需求，“量身定制”服务清单，安全高效为新船出境提供精细化查验举措，全力确保口岸通关安全顺畅。(完)

　　值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。

　　既然号称人工智能安全“全球峰会”，如果将拥有世界最大人工智能应用市场的中国排除在外，那它就是一个笑话或者说一个讽刺，英国离此就差一点。一些英国政客反对邀请中国的声浪是很高的，即使英国政府已经决定邀请后，英国国内还有一些堪称激烈的“不同声音”，前首相特拉斯甚至写信要求现任首相苏纳克撤销这一决定。以至于苏纳克不得不做解释，强调这是正确的决定。英国在做正确的决定时所遭遇到的重重阻力，在这几年美西方国家当中比较普遍。

　　和传统的货币直接补偿相比，房票安置到底有何优势？中指研究院点出以下两个重点：一是可定向去库存，接受房票安置的被征收人有限定的可购买住宅范围，避免资金外流；二是可拉长支付节奏，减少了集中支付的金额，减缓地方政府财政支出压力，增加了地方政府财政调配空间。