中新网南京1月27日电 (张传明)27日，在南京长江大桥旁的江边健身步道，许多家长带着孩子在此散步游玩。不远处，一艘趸船船顶缓缓升起一个小型起降台，一架无人机垂直起飞，飞往长江上空进行巡航。

南京长江大桥是中国人自行设计建造的第一座双层式铁路、公路两用桥，号称“争气桥”，桥下船舶日流量达1500艘次，桥区水域通航安全风险较大。“在南京长江大桥旁护航船舶、服务民众有着一种强烈的责任感。”南京海事局船舶交通管理中心值班长张凤云介绍，长江航运繁忙，自2005年起，长江干线货运规模已连续20年位居世界内河第一。“春节前，许多江上船舶会进入类似于‘水上停车场’的锚地。有船员上岸过春节，也有船员值班留守。”

在“争气桥”旁，张凤云与同事应用科技护航船舶安全。张传明 摄

江苏海事局在长江上共部署65个智能无人机机库，可实现辖区水域全时段自主巡航。张凤云所处的趸船是南京海事局浦口海事处所在地，其船顶便有一个智能无人机机库。“现在我要让无人机去船舶锚地看看，防止水流湍急致船舶移位，发生危险。这些船舶既是长江上的交通工具，也是船员的家。”张凤云介绍，春节期间，无人机巡航间隔由日常的2小时缩短到1.5小时，除了停在锚地的船舶之外，长江中的在航船舶也是无人机巡航保障对象。

无人机在“争气桥”旁巡航。南京海事局供图

有着百年历史的中山轮渡，不仅是长江两岸民众出行的重要公共交通方式，也是民众的旅游打卡之地。“中山轮渡日均航行50艘次、旅客流量6000人次、非机动车1800辆次。春节期间，长江两岸民众也会乘船过江，拜年会友。”南京海事局浦口海事处副处长赵君介绍：“为了确保民众的平安便捷出行，我们严格执行每天‘随渡检查’和‘全时段驻守宁浦客渡水域’的工作制度，开展渡船安全检查、无人机巡查等，做好渡运的风险管理与隐患排查治理。”

“无人机1小时就可以覆盖整个长江南京段150公里水域，可以及时发现并提醒船员、船舶相关安全风险。”赵君说：“在恶劣天气条件下，我们更是全天候待命，实时掌握气象信息，迅速指派快反单元现场处置事件，确保水上交通安全。”(完)

　　汪文斌说，日方应正视国际社会的普遍关切，同利益攸关方，特别是与周边邻国进行充分协商，以负责任的方式处置核污染水。随着越来越多的福岛核污染水被排入大海，尽快建立一个由日本周边邻国等利益攸关方切实参与、长期有效的国际监测安排的有效性日益凸显，国际原子能机构应为此发挥应有的作用。日方应全面配合，严防核污染水排海造成不可挽回的后果。

　　1。打造一流营商环境。率先推进“数字政府”建设，提高政府运行效能，推进服务数字化、规范化、智能化，打造全疆标杆。赋予自贸试验区更大改革自主权，新疆维吾尔自治区、新疆生产建设兵团能够下放的经济社会管理权限，凡具有实际需要、符合下放条件的，全部依法下放至自贸试验区。探索实施食品经营许可等“证照同办”。授权自贸试验区对食品相关产品等重要工业品生产许可证采取告知承诺制方式直接受理和审批。探索将农作物种子进出口企业的种子生产经营许可证核发权限下放至新疆省级农业农村部门，同时加强管理，促进种子市场规范有序发展。支持乌鲁木齐建设“丝绸之路经济带法务区”，完善法律服务机制，集聚高素质法律服务人才，积极引进更多有国际影响力的涉外法律服务机构。提升法律服务能力，组建涉外法律专家和律师团队，建立涉外法律服务专家库，开展国际法律及合规培训，提升法治保障水平。

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。