2025年1月27日，外交部副部长孙卫东同印度外秘唐勇胜在北京举行中印副外长/外秘级对话，重点推动落实中印两国领导人喀山会晤重要共识，研商中印关系改善发展举措。双方就以下具体举措达成共识：

一、印方愿全力支持中方担任上海合作组织轮值主席国工作，将积极参与中方在上海合作组织框架下主办的各项活动。

二、双方同意利用双多边等场合，开展各层级积极互动，加强战略沟通，增进政治互信。

三、双方同意共同纪念2025年中印建交75周年，开展媒体和智库交流、二轨对话及其他人文交流等活动。

四、双方同意恢复中国内地和印度间直航航班，支持两国主管部门对接推进，并采取措施，为两国人员往来和互派记者提供便利。

五、双方同意推动于2025年恢复印度香客赴中国西藏神山圣湖朝圣，将尽快协商有关安排。

六、双方同意继续开展跨境河流合作，就尽早举行新一轮跨境河流专家级机制会议保持沟通。

中方强调，双方应从中印两国和两国人民的根本利益出发，坚持从战略高度和长远角度看待和处理中印关系，以坦诚和建设性态度，积极促进对话交流和务实合作，正面引导舆论和民意，增信释疑，妥处分歧，推动中印关系沿着健康稳定轨道向前发展。中印双方并就各自关心的问题坦诚深入交换了意见。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　4。推动投资自由化便利化。健全外商投资服务保障机制，切实保障外商投资企业依法公平参与政府采购、招投标、标准制定等事项，支持符合条件的企业平等享受产业和区域发展政策。鼓励设立外资研发中心，在研发费用、专职研发人员数量、购置设备等方面降低准入门槛。支持采取“平台+园区”、“机构+企业”的共享开放合作发展模式，建设国别产业合作园区。

　　会议指出，优化融资结构，更好发挥资本市场枢纽功能，推动股票发行注册制走深走实，发展多元化股权融资，大力提高上市公司质量，培育一流投资银行和投资机构。