原创 “沧龙号”搬梁机创新澳门精准资料期期精准中国最大起重吨位纪录
中新社北京1月8日电 (尹倩芸)由中国铁建大桥局靖江重工公司研发制造的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机于8日获得“最大的轮胎式起重机”大世界基尼斯之最证书，创中国最大搬梁机起重吨位纪录。
随着中国高铁技术迅速发展，铁路箱梁设计跨径增至60米乃至更高。为满足长60米、重1700吨“巨无霸”箱梁的搬运需要，中国铁建大桥局靖江重工公司研制了2台1250吨轮胎式搬梁机。
由中国铁建大桥局靖江重工公司研发制造的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机。(中国铁建大桥局供图)
搬梁机每台自重约830吨，跨距44.6米，净起升高度23米，相当于8层楼高，配有88只充气巨型轮胎。其载重力强，单台起重能力为1250吨，2台联吊起重能力达2500吨，重载最大走行速度为每分钟17米。
该搬梁机能满足国内高铁和高速项目大型预制箱梁和预制墩柱的搬运作业。施工作业时，将预制箱梁从制梁台座运至存梁台座，发运时再将预制箱梁吊运至运输船上，有效提高预制箱梁架设的安全性及效率。
据了解，依托两台1250吨轮胎式搬梁机，制梁场平均4天提运一榀箱梁，助力宁波舟山港六横公路大桥二期工程等世界级跨海大桥的快速建设。(完)
5月7日，茶山镇党建办相关负责人在回复极目新闻记者表示，这个经发局的副局长，实际上是没有级别的，不是网上传的副科，甚至是副处什么的，也不属于破格提拔。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
需要注意的是，北京这次新政赶在“五一”假期前发布，加上北京市住建委网签数据的滞后性，目前暂时无法从官方数据佐证政策的效果。
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