中新网北京1月26日电 (记者 阮煜琳)中国海警局26日消息，2024年，各级海警机构全力提升海上执法法治化规范化建设水平，管辖海域安全稳定、重大任务完成圆满，有力维护了国家主权、安全和发展利益，有力服务了国家海洋经济发展，有力保障了美丽平安海洋建设。全年，有效接处警1.97万起、同比增加11.6%，查办案件5668起、同比增加0.35%。

1月26日，中国海警局组织专题访谈，通报2024年海上执法工作情况。中国海警局执法部部长张建明介绍了2024年海上执法工作情况。

据介绍，一年来，各级海警机构积极创新海上治理模式，联合相关部门出台《深化海上综合治理指导意见》，完善日常巡逻走访、重点领域监管、热点问题整治等机制，提升联管联控成效。坚持发展新时代“枫桥经验”，打造山东烟台长岛工作站、福建泉州海警局等“海上枫桥”品牌，建立海上流动调解室，组织矛盾纠纷化解和风险隐患排查，调处纠纷2014起，同比增加11.8%。

1月26日，中国海警局组织专题访谈，通报2024年海上执法工作情况。中国海警局执法部部长张建明介绍了2024年海上执法工作情况。中国海警局供图

同时，以服务保障民生为出发点，组建普法宣传、医疗救援、群防群治等海上特色服务队，走访船舶3.5万艘次、船员8.9万人次，同比分别增加28%、41%，帮助群众排忧解难3200余起。坚持人民至上、生命至上，加强与海事、应急管理等力量协同，深化海上救援联动机制建设，实施救助2100余起，救助群众1600余人，防范风险和服务群众职能得到有效发挥。

张建明表示，2025年，中国海警局将以执法理念先进性、执法队伍专业性、执法程序规范性、执法装备适配性、执法纪律严明性、执法监督有效性为目标，踔厉奋发、笃行不怠，忠实履行好党和人民赋予的使命任务，积极构建安全稳定的海上环境，为服务海洋经济高质量发展作出新的更大贡献。(完)

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。