中新网江西瑞昌1月15日电 (巫发阳 王浩)1月15日凌晨，中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)九江桥工段瑞昌路桥养修工区桥隧工们戴着头灯、清点工具，准备进入江西和湖北交界处的武九客专南阳隧道开始“天窗”作业。

与一般的隧道不同，这条隧道内还有一条“小隧道”，就像大动脉里的毛细血管，因此桥隧工需要定期检查维护，保障高铁隧道安全畅通。

图为南铁九江桥工段瑞昌路桥养修工区桥隧工带着工具走向距离隧道口1.7公里的支洞。王浩 摄

“这里地质条件特殊，水系丰富，所以在隧道里设置了一条支洞，用来排水、沉淀砂石等杂质。”南铁九江桥工段瑞昌路桥养修工区班长张猛介绍。

“天窗”作业命令下达后，张猛带着工友迅速进入隧道，支洞距离隧道口1.7公里，带着工具行走需要30分钟左右，为了节省时间，他们的脚步有些急促，踩得水沟盖板“砰砰”作响。“‘天窗’时间只有4小时左右，所以我们必须走快点，多留一些作业时间。”

到达作业点后，张猛迅速安排分组作业，“何师傅带着程生康到沉井里清理淤积，杨师傅带领5个人清理支洞内的泥沙，曹智能检测竖井内的排水洞。”

图为南铁九江桥工段瑞昌路桥养修工区工作人员何荣江和徒弟程生康在2米多深的沉井内清理泥沙。陈果 摄

“这个泉眼不断流水，别看现在水很清澈，实际上带了很多砂石，这些排水沟和沉井里的泥沙全部是从这里流下来的。”张猛猫着腰、指着泉眼说。

桥隧工们一铲一铲地清理淤积的泥沙、石子，不一会，就装了100多袋泥沙。隧道内行走不便，于是他们站成一排用“击鼓传花”的方式将一袋袋沙袋依次传到洞口，随后再用轨道车集中转运出隧道。

支洞内闷热，工作了2个多小时的张猛额头上热气腾腾，他又来到轨道中间的竖井，拿起平板电脑察看排水洞检查情况。

“智能，孔壁光滑无明显裂纹，1.75米处有块石头，要清理掉，防止堵塞排水孔。”“好的，猛哥。”

图为南铁九江桥工段瑞昌路桥养修工区作业人员准备将隧道智能巡检机器人投入深井内进行巡查。黄钟滨 摄

此时，曹智能正把隧道智能巡检机器人放入排水洞内，“以前这种直径小的排水洞，我们只能在洞口拿手电筒照着看，现在配备了机器人，不仅可以深入几十米，而且还有拍照摄像功能，在平板电脑上就能看清楚。”

4时许，随着沉井和支洞内的淤泥清理完毕，排水洞内的堵塞物顺利清除，张猛招呼着工友们收拾清点工具，从长长的隧道中走出，消失在朦胧的夜色中。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　在曾刚看来，因城施策用好政策工具箱，可能进一步为地方政策松绑，各地根据自己情况进一步创新调控政策，为整个房地产市场的平稳健康发展提供更多的政策支撑。（完）

　　6。提升贸易便利化水平。加快中国（新疆）国际贸易“单一窗口”建设，丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口，对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估，加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流，搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上，打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作，鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与，进一步提高通关效率。