原创 “新澳天天开奖资料大全中国造”商品汽车出口专列开行突破5000列
中新网西安1月16日电(张远 李弢)满载着300台新能源小汽车的出口专列16日从西安国际港站驶出，标志着“中国造”商品汽车出口专列开行累计突破5000列。
该趟专列从西安国际港站出发后，先通过铁路运输到连云港墟沟北站，随后在连云港滚装船码头“乘坐”轮船经停新加坡，大约25天后到达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口，全程达12000多公里。
中国铁路西安局集团有限公司(下称西安铁路局)西安国际港站，是西北地区最大的国际物流枢纽中心，也是国产新能源汽车走向全球市场的重要始发站之一。西安国际港新能源汽车出口业务的核心场站是中铁特货物流股份有限公司(下称中铁特货公司)西安分公司物流基地，这里占地面积约30个标准足球场大小，可存放商品汽车近万台。
在中铁特货公司西安分公司物流基地，安全员仵兆昱利用货运管控平台手持终端与西安国际港站货装人员进行标准化互控作业，确保这些新能源汽车安全装车、准时发出。“手持终端包含货物装卸、发运作业的所有操作流程，从申请到受理，再到具体作业，每一步都有逻辑互控，任何一步操作不当，都会导致作业中断。”仵兆昱说，在接车、防护、装卸车作业等一些关键流程，必须用手持终端回传现场情况，待系统审核确认后才能继续作业。
中铁特货公司西安分公司西安国际港物流基地主任王山林说：“汽车装卸作业现场情况与西安铁路物流中心、铁路安全监测分析部门直接联通，每一步都实时掌握，在安全和效率上实现了自控和他控的双重管控。”
当前，西安铁路局正着力在西安国际港站打造以园区综控管理服务平台和生产一体化管理、综合服务智能化管理、堆场数字化管理三个子系统为构架的“1+3+N”智能化应用体系。项目建成后，将进一步强化西安国际港站物流集聚效应，降低物流成本，提升物流服务品质。
2024年，中铁特货公司西安分公司共发运出口车5万台，车辆到港及时率达100%。“新能源汽车属于高附加值产品，长途运输距离长，装载标准更高，要把他们安全平稳到送到外国消费者手中，我们在调度指挥、调车作业中不能有半点疏忽。”西安铁路局西安国际港站值班站长李沛说。
如今，西安国际港站现有线路59条，设计年铁路处理货运量可达6600万吨，平均每100分钟就有一列国际班列从这里驶出，成为全国开行国际班列最多的车站之一。2022年以来，中铁特货公司新能源商品汽车年发运数量由43万台增加到超100万台。其中，2024年共发运出口车36万台，同比增长8.6%。(完)
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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