中新网重庆1月7日电 (梁钦卿)记者7日从中国国航获悉，中国国产大飞机C919将于9日起执飞中国国航重庆-北京快线CA1409/CA1410往返航班，这将是中国国航的C919大飞机首次执飞重庆。

1月9日16：00，中国国航CA1409航班将从北京首都国际机场起飞，18：55抵达重庆江北国际机场；CA1410航班于20：10从重庆江北国际机场起飞，22：45抵达北京首都国际机场。

从1月9日到本航季结束(3月29日)，中国国航在重庆往返北京航线上，原则上均安排C919大飞机执行每日的CA1409/CA1410航班，尽可能满足旅客“打卡”国产大飞机的旅行需求。

中国国航即将执飞重庆客运航班的C919国产大飞机。中国国航供图

据了解，中国国航C919大飞机为行业内首次采用延程型构型，相较于普通型C919大飞机所选用的29千磅的发动机，中国国航C919延程型客机的发动机推力可达30千磅。中国国航C919大飞机对客舱布局进行了精心设计，在客舱宽度上和座椅间距方面都更为宽敞，并对客舱座椅头片、清洁袋、纸杯、杯垫、餐巾纸、托盘垫纸、餐盒、餐袋等8种机供品进行了定制化设计。

国产大飞机C919是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机，不仅展示了中国航空工业的强大实力，更为旅客出行带来了全新飞行体验。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　A股三大股指2月29日集体低开。早盘两市快速上涨，沪指收复3000点后出现跳水，午前涨幅收窄。午后股指重返升势，尾盘两市狂飙，沪指再度收复3000点关口。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。