图为民警在出站口疏导出站客流。张鑫 摄 

图为民警在出站口疏导出站客流。张鑫 摄 

图为民警在线路上排查治安安全隐患。张鑫 摄 

图为民警在站台立岗确保旅客乘车安全。张鑫 摄 

图为民警对停靠货运列车进行安全巡查。张鑫 摄 

图为民警在出站口疏导客流。张鑫 摄 

图为民警在站台引导旅客安全乘车。张鑫 摄 

图为民警踏雪巡查线路。张鑫 摄 

图为民警踏雪巡查线路。张鑫 摄 

　　上述城投公司负责人说：“我们准备先将国企数据、农业数据等导入数据资产管理公司。民企的数据相对来说比较敏感，对外的信任感也不是特别高，所以基本以政府能够影响到的公共资源数据为主。”

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　证券时报e公司讯，2023年年底，财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》的通知，明确提出了数据的“资产属性”。进入2024年，地方政府掀起了成立数据资产管理公司的热潮。记者通过天眼查平台查询，以国有企业、一年内成立、数据集团等关键词来检索，共有183家相关企业成立。地方政府的热情其来有自：一是政策的推动；二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府，已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。2023年以来，在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下，数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具，一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。