中新网烟台12月28日电 (记者 王娇妮)记者28日从山东港口烟台港获悉，近日，7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船“安吉威信”轮在该港带货首航，载运数千台国产汽车驶往欧洲。

近日，远洋汽车运输船“安吉威信”轮在山东港口烟台港带货首航。张超 摄

“安吉威信”轮设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，服务航速19节，是符合国际最新排放规则的新一代汽车运输船，可装载新能源汽车，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高等特点。

近年来，随着商品车海运需求迅猛增长，烟台港为国产车出口和国际中转提供便捷通道，在全国率先集成商品车滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式。该港依托16条商品车航线，无缝连接30多个国家和地区，成为山东省内规模最大、班轮航线最多、运输模式最全的商品车智慧绿色滚装示范港。

2024年，烟台港商品车滚装码头还成功入选世界一流专业化码头，商品车全模式作业量突破73万辆，国际中转量和外贸出口量分别位居全国港口第1位和第3位。(完)

　　进一步落实民事赔偿救济，制定内幕交易、操纵市场民事赔偿等司法解释，加大代表人诉讼实施力度，发挥好当事人承诺制度作用，对违法犯罪行为的“首恶”精准追责、大力追赃挽损，切实保护好投资者特别是广大中小投资者的合法权益。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。