原创 今晚必二肖海外华教方兴未艾:用心育人 创新发展
中新社北京1月15日电 (记者 吴侃 金旭)随着“中文热”的持续升温和数字技术在教育领域的广泛运用,当前海外华文教育的发展呈现新特点新趋势。多位从业者接受中新社记者连线采访时表示,海外华教的对象日益扩大、体系日渐完善、功能日趋多元,正向高质量发展稳步迈进。
全美中文学校协会会长夏铭告诉记者,协会在全美有近500所会员学校,经过长期发展,这些学校已经从单一的培训班、语言班,发展成连接华人社区和主流社会的桥梁,帮助华裔学生提升在多元社会的适应力和影响力。
夏铭表示,这些学校在春节、中秋节等节日组织学生开展社区活动,展示美食、剪纸等,帮助他们了解中华传统文化。另外,中文教材的编写也更注重本土化,引入当地华人历史,展现华人贡献。
据澳大利亚标准中文学校校长李复新介绍:“当前,越来越多非华裔家庭把子女送到华文学校学习。2003年我们学校初创时只有一个‘洋学生’,如今非华裔学生占比不断增加。”
“学校采用自编简体中文教材,并用汉语拼音教学,同时确保内容紧贴当地生活实际,让学生能将中文表达运用在熟悉的情境中。近两年,我们用实景课堂和网络课堂辅助教学,还开设了机器人兴趣课程,深受学生欢迎。”李复新说。
老挝万象寮都公学由当地华侨华人于1937年创办,培养了大批优秀的中老双语人才。据该校董事长兼校长林俊雄介绍,学校以中文教学为主、中老双语教学并进,3000余名在校生中有80%是非华裔。
林俊雄表示:“我们将语言教学与文化传承深度结合,定期举办中文歌比赛、朗诵大赛等活动,组建龙狮队、歌舞队等兴趣社团。我们也运用技术手段改进教学方法,丰富教学内容,致力于在当地培养更多懂中文的人才。”
阿根廷华文教育基金会会长刘芳勇说,阿根廷有7所华文学校,均选用暨南大学的《中文》作为主要教材,近几年一些华裔新生代在中国学习后回来充实华文教师队伍,使教师整体水平提升。各华文学校也开展网络教学,为时间不固定以及偏远地区的学生提供便利。
刘芳勇说:“为加深学生对传统文化的感知,各华校每年参与春节庙会、中华美食节等活动;我们还与阿根廷联邦警察大学研究院合作,协助培养懂中文的人才,让华文教育更好地服务社区。”
意大利罗马中华语言学校校长蒋忠华认为,加强师资队伍建设,提升中文教学质量是华文教育体系不断完善的关键。“我们从2006年创校之初就很注重教师的本土培养,去年我们与中国的高校合作成立欧洲华文教师职业发展中心,为华文教师提供职业发展和继续教育课程,也围绕课程设计、学生心理辅导等展开培训。”
博茨瓦纳华文教育辅导中心校长马本洁说,该中心建立于2017年,以教授华侨华人子女中文、数学为主,也开设书法、绘画、武术等课程。“4年前我们成为博茨瓦纳首个汉语水平考试(HSK)线上考点,还与多所中国学校合作,通过线上课程等方式拓展教育资源。未来也计划在当地的国际学校开设中文课程,将中文教育纳入当地教育体系。”
1898年,由孙中山先生首倡、当地华侨捐资的大同学校在日本横滨建立,120余年间学校几经变迁,成为如今的横滨山手中华学校。校长张岩松说:“学校涵盖幼儿园、小学和中学,同时教授中文、日语和英语,还开设各类中华文化课程。舞狮也是我们的传统特色,学生在不同阶段都会接触和学习舞狮。”
在张岩松看来,数字化、网络化和智能化是华文教育发展新方向。“我们与中国的科技公司联合开发电子教材,运用人工智能帮学生在碎片化时间自主学习,进一步提升了中文学习的兴趣和效率。”(完)
杨伟斌也表示,目前来看,特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术,没有搭载毫米波雷达,理论上可以做到最低成本,有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示,特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同,进入国内市场后,将有利于多种技术方案对标,促进自动驾驶技术提升,起到“鲶鱼”作用。
日前,小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上,连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频,并配文称,“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶,从停车场出来,上高速,汇入车辆,下高速,走城区,最后回到停车场,前后十多分钟,走了小10公里。虽然车辆不多,但不需要高精地图,也没有激光雷达,完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术,还是特别赞。”“对车辆操作,特斯拉FSD更像人在开车。”
日前,丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资,成立了骓丰智能科技(广州)有限公司,合力推动L4级自动驾驶出租车(Robotaxi)规模化量产和服务落地。根据规划,小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆,产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台,在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。