1月26日，云南昆明，市民冒雪出行。当日，“春城”昆明迎来降温降雪天气。中新社记者 李嘉娴 摄

1月26日，云南昆明，市民冒雪出行。当日，“春城”昆明迎来降温降雪天气。中新社记者 李嘉娴 摄

1月26日，云南昆明，市民在黄公东街享受雪趣。当日，“春城”昆明迎来降温降雪天气。中新社记者 李嘉娴 摄

1月26日，云南昆明，市民冒雪从翠湖门前走过。当日，“春城”昆明迎来降温降雪天气。中新社记者 李嘉娴 摄

1月26日，云南昆明，市民冒雪出行。当日，“春城”昆明迎来降温降雪天气。中新社记者 李嘉娴 摄

　　该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。