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中新网杭州1月27日电(王逸飞 姚振羽)列车开车时间早,出门时地铁还未开行;提前抵达车站过夜又无法休息好——这是许多赶“早班车”旅客常面临的两难问题。春运期间,杭州西站枢纽提供的免费过夜服务,为旅客提供了更为经济、舒适的出行方案。
今年春运,杭州西站枢纽管委会在杭州西站设置了3个常用旅客过夜休息区和1个应急旅客过夜休息区,面向所有持身份证以及杭州西站车票的旅客免费开放,可同时容纳270名旅客过夜休息,运营时段为每日22时至次日9时。
其实,设置旅客过夜休息区是杭州西站枢纽管委会在去年春运时推出的创新举措。杭州西站枢纽管委会工作人员陈霄介绍,“我们前期发现很多旅客需要乘坐第二天的高铁,会在站内停留。为给出行旅客提供温暖舒适的场所,我们经过多方努力打造了旅客过夜休息区,供旅客休息。”
虽只是临时休息处,但杭州西站枢纽管委会还是对旅客过夜休息区进行了细致“升级”:将躺椅全部更换成更舒适的软垫躺椅;在原有饮水机、充电口等设施的基础上,加装电视、无线网;为旅客们准备了毛毯、一次性被套、一次性洗漱用品等。此外,旅客过夜休息区内还贴上了新年壁纸、挂上灯笼,营造出浓厚的节日氛围。
在安全保障方面,杭州西站枢纽管委会联合杭州西站枢纽派出所安排专人进行值班值守,以保障旅客平安过夜休息,守护旅客生命财产安全。
进入旅客过夜休息区休息的陈先生,乘坐的是凌晨3点多的高铁。他说,“我朋友在网上看到的,说这里有可以过夜的地方,我觉得很方便,就不用考虑什么时候从家出发,或者说太早到这里没有地方等了,还是挺为我们乘客考虑的。”
据介绍,今年春运以来,杭州西站的旅客过夜休息区已累计服务超过1500名旅客。(完)
然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异,要进行跨境联手,对狡猾的犯罪分子实施精准打击,并不容易。它意味着国家要投入大量的精力,还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持,才有可能铲除这个毒瘤,去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是,类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家,很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌,而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。
国家统计局副局长盛来运10月18日在发布会上指出,我国物价变化跟国际走势不一样。近期,世界大宗商品价格大幅上行,全球通胀保持高位,美国虽然实行了大力度加息,但是美国居民消费价格指数9月份同比上涨3.7%,欧洲CPI同比上涨4%以上,所以高通胀成为影响经济恢复和发展的一个重要因素。而我国流动性总体充足合理,价格走势跟国际走势是鲜明的对照。从宏观调控角度来讲,在全球层面还是一个亮点。当然,也不是说价格越低越好,随着总需求回暖、经济恢复,价格也会温和上涨。(中新经纬APP)
对于这场生死战,张琳艳展望道:“首先就是必须要赢。韩国队是很强劲的对手,我们在近几年的交手中,没占太多便宜。球队会全力以赴,做好艰苦的准备。”