原创 我国著名海岸和近海工程专家邱大洪在辽宁澳门精准资料期期精准每天更新大连逝世
中新网大连1月11日电 (记者 杨毅)大连理工大学11日发布讣告：第八届全国政协委员、第九届全国政协常委，九三学社第九届、第十届中央委员会委员，中国科学院院士，著名海岸和近海工程专家，大连理工大学教授邱大洪，因病医治无效，于11日10时02分在辽宁大连逝世，享年95岁。
邱大洪，祖籍浙江省湖州市，1930年4月6日出生于上海市。1951年7月毕业于清华大学土木工程系，同年，响应国家号召，到大连工学院(现大连理工大学)任教至今，历任助教、讲师、副教授、教授、水利系港工教研室副主任、土木系海动研究室主任、土建勘察设计研究院总工程师、海岸和近海工程国家重点实验室主任。曾担任国务院学位委员会学科评议组成员、国家教委科技委员会学科组成员、国家自然科学基金委员会学科评审组成员、中国海洋学会常务理事、中国海洋工程学会名誉理事长。1991年当选为中国科学院技术科学部委员(院士)。
邱大洪毕生致力于港口、海岸和近海工程领域的教育、科研及工程建设工作，主持设计中国第一座现代化渔港——大连渔港、第一座现代化原油输出港——大连新港等国家重大工程，主持筹建海岸和近海工程国家重点实验室，参与创建中国第一个海港工程专业，编著中国高校港口工程专业第一部教材——《港及港工建筑物》，荣获国家教委科技进步一等奖、全国科学大会奖、全国优秀设计金奖等多项荣誉。作为九三学社社员，邱大洪为中国重大工程提出建设性咨询建议，被授予“九三楷模”荣誉称号。
讣告称，邱大洪先生将其一生奉献给中国海洋事业，是中国浅水非线性波浪理论研究的开拓先驱，是国内最早研究海浪不规则性课题的学者之一，是中国提出和解决波浪渗流问题的第一人，是新中国现代化港口工程建设的开拓者，为中国港口、海岸和近海工程领域的科技创新、人才培养和重大工程建设作出了卓越贡献。他的逝世是中国教育领域、科技领域、海岸和近海工程领域的重大损失。
邱大洪遗体告别仪式定于1月15日(星期三)早8时在大连市殡仪馆悼念大厅举行。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
吴江浩：我建议日本朋友们关注一个关键词，叫“新质生产力”。习近平主席强调，要加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。新质生产力就是要摆脱传统经济增长方式，发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。
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