原创 广东首例业主“自筹自建”危旧房改造项目正式验收交房中国男篮首胜!保留奥运会希望
中新网广州1月11日电 (记者 蔡敏婕)从外墙斑驳、砖体裸露、渗水裂缝等问题严重的D级危房的小楼，到如今在原址重建成一栋装修精致、光线充足的新电梯房，广州市花都区集群街2号危房拆建项目为广州老屋“新生”探路。
“短短几个月时间，新屋就建起来了。户型结构很好，电梯直达屋门口，水、电、燃气一应俱全，周边还有菜市场、茶楼、商超等，生活环境越来越好，大家都准备回来养老、安享晚年。”家住广州市花都区集群街2号的居民钟彩兰感慨不已。
广受关注的广东首例业主“自主更新、自筹资金、原拆原建”危旧房改造项目——花都区集群街2号11日正式验收交房交证。经过9个月的努力，这幢危房的小楼全面重建，业主们准备入住新家。
新华街集群街2号坐落于广州北站片区东南侧，属典型的人气兴旺、商业繁华的老城区旧楼。该楼始建于1976年，为5层混合结构，共25户。
历经48年岁月洗礼，外墙斑驳、砖体裸露、渗水裂缝等问题严重，居民改造意愿强烈。如采取传统的老旧小区微改造，无法从根本上解决房屋安全问题；而由于项目为单体建筑，地块面积小、土地利用率难有提升空间，重建利润微薄，吸引不了开发商介入，传统征拆方式也不可行。
为解决这一难题，广东、广州、花都区等多方按照相关要求，出台《危旧房屋拆除重建试点方案》，创造性提出了“原拆原建、增加公服”的改造思路，按照“谁受益、谁出资”原则，引导居民承担主要改造成本，项目拆建投资估算约800万元，由业主按照每平方米4600元标准共同承担改造成本，成为广东首个业主自筹、原拆原建的危房改造项目。
项目的实施，解决了困扰小区居民多年的供水、电梯加装等问题、并使房屋增值1.6倍之多，既让居民享受到了最好的资源，又走出了政府主导、引入开发商拆建之外的第三条路径。
在集群街2号旁边还新建了集群党群服务中心，作为集群街2号及其周边地区居民的休闲学习多功能平台，有效整合周边约700平方米区域，打造成为小广场，供周边居民休憩娱乐。
广州市住房和城乡建设局党组书记、局长蔡胜表示，广州危旧房原拆原建有很大市场需求和存量规模。大量建成年代久远的城镇住房，因为建设标准低、年久失修，出现严重安全隐患问题，迫切需要改造升级。集群街2号拆除重建试点的成功，率先探路破局，为广州探索危旧房改造新模式开了个好头，为以“小切口”推动广州城市更新“大变化”，提升居住品质、改善城市面貌，提供有益参考。(完)
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
我们将大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业，广泛应用数智技术、绿色技术。这些领域都具有高成长性和强赋能性，将培育打造一批万亿元级新支柱产业和产业集群，成为未来中国经济发展的新引擎。这些领域同时也完全可以成为中日经贸合作的新亮点和增长点。希望中日双方加强科技创新合作，共同培育新质生产力，为两国各自经济发展注入新动能。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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