原创 中国消费者投诉举报增速五年来费城大胜魔术锁定东部第一首次大幅下降
中新社北京1月10日电 (王梦瑶)中国国家市场监管总局副局长束为10日在国新办发布会上表示,2024年以来,消费者投诉举报增速比2023年下降了18.6个百分点,实现了五年以来增速首次大幅下降。
“消费环境好不好,消费者感受最直接,也最有发言权。”束为说,国家市场监管总局不断加大消费者权益保护的力度。
据介绍,2024年以来,中国市场监管部门通过处理投诉举报为消费者挽回经济损失47.2亿元人民币,同比增长17.1%,24.2%的消费纠纷实现了源头化解,消费者维权效能明显提升;投诉信息公示率从78.5%上升到97.1%,消费环境更加透明,消费信息更加对称。
中国春节将至,针对节日市场的产品质量安全问题,国家市场监管总局已经部署开展了重要民生商品服务稳价保质工作,聚焦生活必需品、住宿、交通等商品和服务的价格变动情况,加强价格监管执法;聚焦米面油、肉蛋奶等大宗消费食品和商场超市等重点场所,强化食品安全监管;聚焦服装玩具、烟花爆竹、燃气用具等节日旺销品以及涉及安全的重点商品,守牢质量安全底线。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙,比较流行的是“资产负债表衰退论”,认为日本“泡沫经济”破灭,房地产等资产价格下跌,导致企业、家庭资产负债表迅速恶化,大量资金用于还债,抑制了需求增长。在资产负债表修复后,又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
中国以科技创新改造提升传统产业,汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本,成为世界第一大汽车出口国。整体上看,日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新,在新能源汽车领域实现了一些突破,在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中,新能源汽车177万辆,同比增长67%。而在中国国内市场,新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。据预测,到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术,在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。