原创 【央广时评】“四今日特马好农村路”，是回乡路也是“奔富路”
随着春节临近，首批返乡大军早已踏上回家之旅。数据显示，今年春运期间，自驾出行占比高达八成。这其中，除了四通八达的全国高速公路网是强支撑外，广大农村地区交通基础设施的显著改善，让春运自驾探亲返乡旅游的新风尚有了更扎实的硬件根基。
湖南道县：“四好农村路”绘就乡村发展快车道
自驾返乡一路坦途，得益于“四好农村路”久久为功的持续建设。十年来，我国新改建农村公路250万公里，截至2023年底，农村公路总里程达到460万公里，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。农村公路里程数字背后，是广大乡村出行条件的根本性改善及城乡之间物资交流、人员往来的日益便捷，无疑大幅提升了自驾返乡的便利性、舒适性和安全性。
“四好农村路”是返乡路也是致富路。四通八达的“四好农村路”铺就出的是一条条资源路、产业路、旅游路。便捷的农村路，让快递入户、特产进城、城货下乡、产业集聚，成为城乡交流的快车道，将农村地区的许多特色资源盘活，城乡双向运输进一步打通，助力激活农村地区经济。道路体系的完善，极大优化了农村交通网络，促进着物资、信息及人才的快速流通，为全面推进乡村振兴提供了强有力支撑。
贵州锦屏：“四好农村路”蜿蜒穿梭高山脚下村庄间
“四好农村路”的建设，铺就一条通往美丽乡村、富裕乡村的美好未来之路，让农村发展充满无限可能。基础设施的完善是农村发展的基石。2025年，交通运输部计划新改建10.5万公里农村公路，实施修复性养护工程10万公里，在公路建设、养护、运营方面将持续固本强基。在此基础上，依托“农村公路+”模式，将进一步促进交通与旅游、能源、产业等领域的深度融合发展，为全面推进乡村振兴提供有力支撑。
此时此刻，在春节返乡路上，沿途可见各地自然风景、人们满载年货特产，正是条条“四好农村路”绘线成面，才织就了这幅流动的中国美好画面。我们要持续建设好“四好农村路”，继续加大投入、完善设施、提升服务，努力让每一条公路都成为乡亲们的幸福路、致富路。(央广网特约评论员 和生)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
陈之常随机走进栖霞区凤康园小区，现场检查电动自行车管理和喷淋系统、消防栓、灭火器等消防设施配备情况，对发现的问题要求立即整改。
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