中新网广州1月16日电 (记者 蔡敏婕)16日，今年春运进入第三天，广东逐步增加运力供给，加强综合运输衔接，提升交通安全和出行服务水平。

广连高速启动“走广连 行无忧”2025年春运车主无忧出行活动。广连高速 供图

今年春运琼州海峡南北两岸海口、湛江两地同时对外宣布取消过海小汽车在港口现场购票，改为全面线上预约。

广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室副主任张原表示，车辆候船与人员候车、候机不同，需要较大的空间位置，特别是春运高峰期过海车辆较多。如果不提前购票，都到港口临时买票，一旦临期船票售完，未购到票的车辆只能在进港闸口前等待之后的船班，而已提前购票的车辆因为前车阻挡无法正常进港，势必造成进港道路拥堵和无序，影响整体的过海效率。

此外，张原称，车辆过海提前预约，可提升旅客朋友们行程安排的计划性，也便于港航企业提前安排运力。

根据广东交通部门的统计，春运首日(1月14日)，全省高速公路车流量约768.87万车次，环比减少1.81%，其中，出省车流量约20.08万车次，环比增长7.74%，同比减少45.77%。

在高速公路出行方面，中交广连高速启动“走广连 行无忧”2025年春运车主无忧出行活动。据悉，此次活动由中交广连高速联合中海油广东销售有限公司、高速交警等“一路多方”单位共同组织，旨在保障春运道路安全畅通。

广连高速启动“走广连 行无忧”2025年春运车主无忧出行活动。广连高速 供图

小客车车主吴先生从广州出发经广连高速回老家湖北，没想到小车突发故障，在报警将故障车拖至邻近收费站后，他正准备支付拖车费用时，工作人员却表示春运期间故障小车免收拖车费用，“春运回家最担心的就是车辆抛锚或者出事故，多亏快速且免费的拖车服务”。

广连高速是连接粤湘两省的交通大动脉，春运期间，广连高速为本路段的自身故障小客车提供免费拖车服务(免费拖至临近服务区或收费站)，解决高速救援“最后一公里”难题；英德市人民医院、大湾镇消防队将进驻大湾服务区，连州市消防大队将进驻龙坪管理中心，为司乘提供医疗咨询、诊断、救助等服务；收费站、服务区还设置了便民服务点，开展行车安全知识宣传，提供热水、姜茶等。

粤港澳大湾区核心工程南沙大桥主动交通流管控系统也正式上线，为司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保障，通过对交通流量、车速、密度等数据的实时分析及预测，利用速度和谐技术，采取对上游车辆的动态限速、动态车道分配、动态货车管控、临时开放硬路肩、匝道控制等策略，优化交通流，提高道路通行能力，提升交通安全和服务水平。(完)

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　财联社3月1日电，市场传言“蚂蚁集团宣布已成功从中国平安人寿手中收购方正证券”。受此影响，方正证券股价尾盘异动涨停。据记者向有关方面求证，上述传言不实。此前，市场曾传言蚂蚁集团出手收购瑞信在中国投资银行业务。由于方正证券持有瑞信证券（中国）49%股权，因此市场很可能误解为蚂蚁集团收购方正证券。（财联社记者 林坚）