原创 聚焦节能供暖助力“双碳”目标 福州地震最新消息今天业界专家研讨供暖技术革新
中新网北京1月20日电 (记者 孙自法)时下正值寒冬腊月，如何研发创新供暖技术方案，通过高效供暖、节能供暖，助力实现“双碳”(碳达峰、碳中和)目标，这些与供暖相关的话题颇受关注。
“供暖技术革新研讨会暨新闻发布会”1月19日在北京举行，中国科技产业化促进会科技成果转化专业委员会组织专家团队，对小孔明集团银川小孔明学校原创科研成果转化应用、取得多项发明专利的“明绿(MingLv)节能供暖机”进行质询和讨论认为，该供暖机系统经北京、宁夏银川、新疆塔城等地用户实际使用，具有良好的节能效果和经济效益。
来自中国科学院、中国工程院、国家节能中心、中国能源学会、科技部高技术研究发展中心、清华大学等专家代表研讨指出，明绿节能供暖机系统采用新型加热材料、新型结构、变频、快进快出换热、防水垢、小型模块化、智能控制等技术，实现了供热系统的节能运行。专家团队建议该系统在多能耦合、应急能源保障、绿电协同消纳、人工智能运行等方面，进一步加强研究和应用，并加大推广力度，助力实现“双碳”目标和推动绿色产业发展。
业界专家称，中国城市供暖方式目前分为两大类：第一类是自建小锅炉房供热、分散供热，以及燃气壁挂炉、空调、电热膜、石墨烯、电暖气片、两联供、五恒系统、发热电缆、空气能等，它们均有使用灵活、设备维护成本低、启动快速等优点，但同时也存在供热效果和舒适度一般、运行成本高且存在安全隐患等缺陷。第二类则是集中供热，优势是供热效果好、系统安全性高且节能环保，但由于其建设及运行成本高昂，单点故障风险大，并受供暖周期长限制，目前普及程度相对有限。
通过供暖技术原创科研成果转化应用的明绿节能供暖机系统，则立足用户实际需求，可为广大用户提供最优质的供暖解决方案。该系统利用分散供暖的高效率运作，不仅大大提升广大用户的供暖体验，还极大节省采暖费用，且一楼一机、节能环保，既省去高昂建设及运营成本，又弥补目前市场上分散供暖的缺陷。未来，在其广泛的普及应用下，不仅能带来高品质取暖体验，也能让供暖变得轻而易举。
据介绍，明绿节能供暖机经检测显示，其能效结果优异，5194平方米供暖面积平均热功率仅60千瓦时，平均热效力99.24%。该供暖机还在北疆最低气温零下20摄氏度进行严苛测试，比目前其他供暖模式节约50%以上供暖费。(完)
中新网11月1日电（中新财经记者 左宇坤）从“问世”，到“隐退”，再到“重出江湖”，在各地为提振楼市各出新招的背景下，曾流行于棚改高峰期的房票又重新回到了大众视野中。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
27214
5962
