原创 （新春见闻）年轻人新时尚：乘“慢火车”感管家婆精准一肖一码100%受乡土中国
中新社贵阳1月19日电 题：年轻人新时尚：乘“慢火车”感受乡土中国
作者 周燕玲
在中国的绿皮火车上，赶乡村市集、听音乐会、参加婚礼、看非遗展示，是种什么体验？对于“00后”青年沈秋子来说，重回童年记忆里的火车，感受到了热闹又温馨的乡土中国。
记者18日乘坐贵阳开往玉屏侗族自治县的5640次列车，在这趟穿行于贵州苗侗聚居地、逢站必停的“慢火车”上，发现了许多年轻人的身影，有的拿着吉他、有的拿着相机，还有的身穿靓丽的民族服饰在车厢里载歌载舞。
列车刚开动，车厢里的几位年轻人就坐不住了，开始捣鼓起手中的吉他和非洲鼓，演奏起动感的旋律，吸引众多旅客观看。趁着寒假特意来“打卡”山区“慢火车”的沈秋子，也被吸引，很快从车厢的一头走了过来，并从包里掏出手机，把年轻歌手与旅客互动的画面记录下来，发布在中国社交平台上。
一曲作罢，沈秋子开始在5640次列车上闲逛，令她感到意外的是，车内不仅干净整洁，还设有“非遗工坊”“健康驿站”“移动书屋”等主题特色车厢。沈秋子不禁感叹：快节奏下亦有“慢风景”。
车厢的另一头，从小就热爱剪纸的“Z世代”青年林千逊，与好友开始展示起苗族剪纸。划、折、剪，1分30秒，林千逊就能剪好一个立体的“春”字，4个小时里他剪了三四百个“春”字免费送给旅客。
这是林千逊海外留学归来第一次乘坐绿皮火车，也是第一次在火车上展示苗族剪纸。于他而言，5640次列车不仅仅是一辆开行在山间的交通工具，更是一个串联起苗乡侗寨的移动大舞台，希望通过非遗展示让更多人了解苗族剪纸。
当5640次列车行驶到六个鸡站时，车上的年轻人开始沸腾起来，因为附近村民肩挑背扛拿着自家山货上车，有新鲜蔬菜、香肠、腊肉、红薯、蜂蜜，还有鲜活的稻田鱼与鸡鸭鹅。一时间，车厢瞬间变身“乡村集市”。
身穿苗族服饰的杨秀花，是5640次列车上的常客，这次带来的干辣椒不到1小时就卖光了。杨秀花说：“隔三岔五就坐火车去城里卖自家种植的瓜果蔬菜，有时候还没下车，东西就被乘客买光了。”
带着孩子来火车上“赶集”的王颖雪，左手提着蜂蜜和红薯，右手拿着一串干红辣椒，可谓收获颇多。在她看来，这趟全程337公里、时速40多公里的“慢火车”，处处充满生活气息与人文情怀，就像大山里一道风景线。
5640/5639次列车自1997年开行以来，就把沿途上百个苗乡侗寨串在了一起，因票价低、乘坐方便，成为沿途民众走亲访友、进城卖货的不二选择。在风驰电掣的高铁时代，这列“慢火车”升级为“村火车”，并打造了5组特色车厢，犹如一个移动式的百姓大舞台。(完)
日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
“接到报告后，我们城关区多部门第一时间到幼儿园进行调查，区教体局和区疾控中心已经安排出现健康状况的幼儿采样和流调，结果尚未出来。”城关区教体局学前办主任王萍接受媒体采访时表示，下一步，他们将对幼儿园环境和食堂食材进行检测，对环境进行消杀，区市场监管局进行食材固定检查，教体局会要求幼儿园进行幼儿状况的追踪，检查，若出现问题，将进行严肃处理。
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