中新网湛江1月15日电 (梁盛谢 晓琳 李浩杰)记者15日从湛江海事部门了解到，春运首日琼州海峡发送航班280班次，6.6万余人次旅客，超1.8万台次车辆，与去年同期基本持平。预计整个春运运送旅客497万人次、车辆118万台次，同比分别增长3%、5%。

据介绍，为应对车客短时间内的增幅，湛江海事部门多举措保障琼州海峡过海车客平安顺畅。在保通保畅方面，湛江海事部门提前部署，联合多家单位组织召开春运安全协调会，协调在琼州海峡北岸新增4个码头，铁路轮渡航线增开至每日16对往返航班，新增两艘甲板船投入新能源车运输专班，春运期间每天至少安排20个新能源专班航次，保障3500辆新能源车进出岛。同时，增开货物滚装航班，利用马村港到徐闻港危险品滚装运输通道的富余能力，分担海口方向货车的过海流量；每艘船舶增配至2.5套船员，提高运输组织能力，确保“人休船不休”。通过这些措施，预计运输能力提升20%，确保过海群众“走得了，走得好”，实现人享其行、物畅其流的目标。

执法人员维持旅客登轮秩序。李浩杰 摄

在保安全方面，湛江海事部门联合海口海事部门在春运前完成琼州海峡客滚船全覆盖安全大检查，确保55艘船舶100%“不带病”投入春运；联合多家港航单位开展联合商渔共治等行动，清除在三个客滚运输港口航道锚地等重点水域周边500米范围内的渔网，派出海巡船艇驱赶碍航渔船，确保客滚船重点水域通航环境清爽；徐闻县商渔共管联合指挥中心加强值班值守，按时接收气象信息，并通过监管指挥系统、短信、高频等方式提醒港航单位、辖区船舶落实安全防范措施；为应对琼州海峡客滚船在春运期间可能受浓雾寒潮大风等恶劣天气影响及其他各类突发事件，协调公务执法船和社会应急力量，共同参与到琼州海峡24小时应急救援保障工作中，确保人民群众春运期间过海平平安安。(完)

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。

　　根据相关资料显示，本轮调价系茅台自2001年上市以来的第8次调价。之前的调价时间分别在2001年、2003年、2006年、2008年、2010年、2012年和2018年，调整幅度在10%-35%区间。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……