原创 重庆轨道交通15号线一高架特特马资料最准大桥实现全桥合龙
中新网重庆1月25日电(贾楠 杨陈陈 李晓鹏)24日，随着最后一车混凝土的成功注入，重庆轨道交通15号线一期T3航站楼站至龙骏大道站区间高架特大桥顺利实现全桥合龙，为全线建成通车奠定基础。
重庆轨道交通15号线一期T3航站楼站至龙骏大道站区间高架特大桥全长2705米，为轨道交通15号线全线重点控制性工程，全线共29跨，主梁最大跨径130米，平均墩高70米，相当于20多层楼高，其中超过90米的墩柱就有4座，高架桥最高墩近百米。
项目负责人杜雷鸣介绍，在高架桥上部结构施工中，项目采用中建三局三公司和中国建筑先进技术研究院联合研发的“自平衡智能挂篮”，该装备改变了传统挂篮施工作业方式，具备智能控制系统，人工投入降低50%，且避免了高空临边作业，提升了挂篮施工安全系数与智能化水平，可广泛应用于混凝土连续梁桥、连续刚构悬臂浇筑。
值得一提的是，T3航站楼站—龙骏大道站区间高架特大桥位于渝北区玉峰山镇，紧邻江北国际机场，上跨包茂高速，列车运营后，将实现“百米高墩拔地起，大桥飞架连东西”，轨道列车与飞机及高速公路上飞驰的汽车同框交汇的壮丽景观。(完)
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在5.5G网络方面，中国移动表示将在2024年年内实现RedCap、三载波聚合规模商用，全面推动通感一体、无源物联网、网络智能化、XR增强、工业互联网五大技术试商用部署。
“吸取教训不能停留在口头上，必须痛定思痛、痛下决心，以高度负责的态度和务实踏实的作风，切实抓好安全隐患排查整改整治，坚决维护人民群众生命财产安全。”
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