图为旅客在铁路上海西站站台上依次上车。
中新社记者 殷立勤 摄
图为旅客在铁路上海西站站台上依次验票上车。
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图为旅客在铁路上海西站站台上合影。
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图为孩子在列车车厢内写“福”字。
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图为列车员与孩子一起在列车车厢内合影。
中新社记者 殷立勤 摄
图为旅客在铁路上海西站站台上合影。
中新社记者 殷立勤 摄
图为旅客带着孩子乘坐Y701次“南湖·1921”红色旅游列车前往自己的目的地。
中新社记者 殷立勤 摄
图为旅客带着孩子乘坐Y701次“南湖·1921”红色旅游列车前往自己的目的地。
中新社记者 殷立勤 摄
图为工作人员核对旅客个人信息。
中新社记者 殷立勤 摄
图为旅客乘坐Y701次“南湖·1921”红色旅游列车前往自己的目的地。
中新社记者 殷立勤 摄
图为列车乘务员在列车车头合影。
中新社记者 殷立勤 摄
图为列车乘务员为旅客送上“福”字与蛇年春联。
中新社记者 殷立勤 摄
图为旅客带着孩子乘坐Y701次“南湖·1921”红色旅游列车前往自己的目的地。
中新社记者 殷立勤 摄
揽客方面,“老家河南”遥遥领先,接待国内游客6168.1万人次;安徽排在第二位,接待游客4974万人次;山东紧随其后,接待国内游客4871.2万人次;四川位列第四,共接待游客4207.58万人次。此外,广东、贵州、浙江、江苏接待游客均超3000万人次。
揽客方面,“老家河南”遥遥领先,接待国内游客6168.1万人次;安徽排在第二位,接待游客4974万人次;山东紧随其后,接待国内游客4871.2万人次;四川位列第四,共接待游客4207.58万人次。此外,广东、贵州、浙江、江苏接待游客均超3000万人次。
朱西产预计,2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。