原创 国铁郑州局春运期间6合宝典最新开奖信息预计发送旅客2333.1万人
1月14日,记者从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)获悉,2025年铁路春运今日正式启动,自1月14日至2月22日,为期40天,国铁集团郑州局预计发送旅客2333.1万人,日均发送旅客58.3万人,同比2024年春运增长5.5%。
科学研判、动态监测,积极服务春运客流高峰
2025年春运,国铁集团郑州局客流节前以到达为主、节后以出发为主,预计累计发送直通旅客1066.3万人,同比增长4.5%,发送管内旅客1266.8万人,同比增长6.3%。
节前腊月二十三(1月22日)将迎来第一个春运高峰,高峰日预计发送旅客55.5万人。
节后,从大年初三(1月31日)开始,随着外出务工流的逐渐增加,管内各大车站客流持续保持高位运行,农历正月初九(2月6日)迎来节后第一个客流高峰,预计发送旅客83.5万人。
正月十五以后,学生客流集中返程,农历正月十六(2月13日)迎来节后第二个客流高峰,预计发送旅客81.5万人。
梯次投放、精准匹配,全力满足旅客出行需求
国铁集团郑州局将根据客票预售情况和候补购票数据,精准分析客流需求,采用基本方案、应急方案梯次投放运力,计划安排直通临客列车128对,其中基本方案直通临客40对、应急方案直通临客12对,高铁夜间动车组高峰线基本方案直通临客73对、应急方案直通临客3对。同时,增开管内临客列车59.5对,其中高铁临客列车48对,普速临客列车11.5对,进一步强化运力保障,全力满足春运旅客出行需求。
铁路部门提示,铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道,从未授权任何第三方平台发售火车票和办理火车票相关业务,没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费,同时严格依法保护旅客个人信息安全。
请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票,认准12306官方网站和铁路12306官方App,同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续退票、改签时无法收到应退款项。
2025春运河南高速流量预计超8000万
1月13日,记者从河南高速公安了解到,预计春运期间河南高速公路总出口车流量约8016.6万辆。通过综合分析研判,河南高速公路春运交通将呈现以下特点:
一是路网流量高位运行
预计春运日均流量约200万辆,同比增长5.3%,正月初五将达到最高峰约345.3万辆,疏堵保畅压力加大。春运后期车流量逐渐下降,2月10日(正月十三)显著下降,随后波动上升,2月14日(正月十七)再次出现小高峰。
二是自驾出行风险陡增
根据交管部门预测,今年春运期间,自驾出行处于绝对主体地位,约占80%,同比增长10.7%。超大流量的交通管理任务艰巨,轻微事故快处快撤和二次事故防范面临较大考验。
三是客货交织易发事故
班线客车、旅游包车、网约车、拼车包车、异地租车等客运出行增多,能源保供、民生物资等货运需求旺盛,客货运输交织,安全风险加大,尤其是春节前后货车多拉快跑,疲劳驾驶肇事肇祸风险突出。
四是严重违法行为突出
超速行驶、超员载客、违法停车、不按规定车道行驶等违法扰乱通行秩序。自驾车分心驾驶、出入口掉头猛拐,货车多拉快跑、疲劳驾驶极易发生侧翻、碰撞事故,违法违规载运烟花爆竹易发生燃爆事故。
五是预计春运中后期恶劣天气影响增多
春运期间雨雾冰雪等恶劣天气频发,路面湿滑影响通行安全,能见度低易导致多车事故,增加清障救援难度。预计2025年春运期间,河南静稳天气偏多,易发生雾霾等低能见度天气,春运中后期冷空气活动频繁,雨雪天气多发,保通保畅面临较大压力。
(总台记者 王涛 张芷旖)
证监会将认真对待来自各个方面的意见建议包括批评意见,经过论证切实可行的马上就办,一时不具备条件的做好沟通解释,及时回应市场关切,依靠各个方面的共同努力把资本市场建设好、发展好。
吴江浩:最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展,这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家,企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题,在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势,做出正确判断。日美有同盟关系,中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件,双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法,但世界局势本不该被任何一国内政左右,其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化,为了维护世界稳定与繁荣,中日关系都应坚持自己的独特“基轴”,其基本依归,就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
吴江浩:中日邦交正常化半个世纪以来,两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展,双边贸易额连续多年超过3000亿美元,日企累计对华投资超过1300亿美元,展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到,中日经贸额和投资增速去年双双下滑,需要高度重视,及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作,我想提三点建议: