原创 （年终特稿）汽笛连海浪——浙江运量最大海铁联运线路的未来2024澳门六开彩查询记录式
中新网义乌12月31日电(董易鑫)如果你是商人，打算把货物从浙江义乌发往海外，你的货物集装箱会在堆场由无人驾驶集装箱卡车转运，再经铁路双层高箱集装箱运输至宁波舟山港码头，等待出海。
无人驾驶集装箱卡车、双层高箱集装箱……在浙江，更多科技化、便利化的物流环节可感可及可享。
“无人驾驶集装箱卡车转运在宁波港的部分港区已经成熟使用，明年将在义乌(苏溪)国际枢纽港试点使用，用于提高整体运输效率。”近日，杭州铁路物流中心义乌营业部海铁联运班组长刘帅说。
2004年，浙江首次提出在宁波舟山港发展多式联运，拉开该省铁水联运的序幕。20年后，义乌—宁波舟山港海铁联运线路成为浙江运量最大海铁联运线路。
“以前，我们的汽车配件用品从义乌到欧洲采用‘公路+海运’运输模式，自从采用了‘铁路+海运’的海铁联运模式后，每车优惠了200元，全年能为公司节省超60万元的成本。”义乌某外贸公司总经理陶庆介绍，价格就是竞争力。
如今，义乌—宁波舟山港海铁联运日均装卸量可达3至4列；中国首条可通过双层高箱集装箱列车的“超级货运”铁路——甬金铁路，正式通车一周年；正在建设的义乌(苏溪)国际枢纽港明年投入使用后，旨在打造义乌海铁联运的“第六港区”，将进一步提升海铁联运发运量。
“第六港区”是指除宁波舟山港本港五大集装箱港区以外，在义乌建设的一个内陆港区，让义乌得以成为国际贸易的“始发港”和“目的港”。
“在该模式下，货物进入义乌西站‘视同进入宁波舟山港’，我们在义乌铁路口岸查验完出口集装箱货物后，宁波海关原则上不再对货物进行二次实施查验，通关更加便利。”义乌海关监管二科科长周华伟介绍。
目前，义乌(苏溪)国际枢纽港正在建设专门保障海铁联运业务的海关监管场所。新场所以“海关监管码头”概念进行功能布局，推动全程运输服务(CCA)在内陆腹地延伸，实现“港务、关务、船务”功能前移。
数据显示，今年1月1日到12月29日，义乌—宁波舟山港海铁联运发运89478标箱，同比增长9.6%。近三年来，义乌—宁波舟山港海铁联运线路相较于传统的“公路+海运”模式，累计减少碳排放4.6万吨，降低噪声成本255.9万元。
“在硬基建方面，浙江已经走在全国甚至全世界的前列。”浙江外国语学院“重要窗口”研究所所长张跃西说，义乌—宁波舟山港海铁联运线路不仅在经济效益、安全效益上取得成果，也在向世界展现了浙江在节能减排方面做出的贡献，以及中国在推动绿色物流和可持续交通方面取得的进展。(完)
2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
第七项 北京大学姜长涛、乔杰、雷晓光团队与首都医科大学王广团队合作的“肠道菌源宿主同工酶是调控代谢性疾病的新靶点”研究项目。
23879
9234
