1月27日，旅客在北京北站验票乘车。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，北京北站工作人员搀扶重点旅客出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，携带年货的旅客在北京北站乘车。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，旅客在北京北站出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，旅客在北京北站出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，旅客在北京北站出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　最后，我期待日本经济界客观准确看待中国发展前景，对中日经贸合作保持定力，增强信心，加大投入，相信你们会在中国市场上取得更大成功！